ACR-PCR 포장 지지강도 평가
ACR-PCR은 항공기 분류등급과 포장 분류등급을 비교하는 국제 포장 지지강도 평가 체계다. ACR은 항공기가 포장에 주는 상대적 영향이고, PCR은 포장이 버티는 지지강도다. 두 수를 같은 척도에 놓고 비교하여 항공기 운항 가능 여부를 판단한다. 포장 쪽은 표층·기…
주요 장면
대본
정의
ACR-PCR은 항공기 분류등급과 포장 분류등급을 비교하는 국제 포장 지지강도 평가 체계다.
ACR은 항공기가 포장에 주는 상대적 영향이고, PCR은 포장이 버티는 지지강도다.
두 수를 같은 척도에 놓고 비교하여 항공기 운항 가능 여부를 판단한다.
구조와 원리
포장 쪽은 표층·기층·보조기층 두께와 노상 강도를 확인해 PCR을 산정한다.
항공기 쪽은 중량과 바퀴 배치를 입력해 ACR을 산정한다.
ACR이 PCR 이하이면 제한 없이 운항할 수 있다.
ACR이 PCR을 넘으면 운영 통제나 과하중 운영 절차가 필요하다.
계산 예제
예제로 ACR과 PCR을 비교해 보자. 아래 수치는 절차를 보이기 위한 가정값이다.
항공기 ACR이 60, 포장 PCR이 55라고 하자.
60이 55보다 크므로 제한 없는 운영은 불가하다. 과하중 운영 규정에 따라 통제한다.
ACN-PCN 비교
구 체계 ACN-PCN은 CBR 원형 해석을 바탕으로 했고, 알파계수와 층 등가계수를 썼다.
현행 ACR-PCR은 층상 탄성해석을 쓰고, 이 보정 계수를 모두 제거했다.
ACN은 DSWL의 두 배이며, ACR은 같은 원리를 100kg 단위로 나타낸다.
단위가 달라 두 체계의 수치는 직접 같지 않으므로 전환 시 재평가가 필요하다.
전환 시 주의점
ACR-PCR은 2024년 11월 28일 시행분부터 적용된다.
기존 PCN 값을 그대로 옮기면 안 된다. 두 값의 산정 기준과 포장 자료가 달라서다.
지방 공항은 자료가 부족하고, 강성 포장은 두께에 따라 결과가 달라진다. 과하중은 통제한다.
정리
요약해 보자. ACR-PCR은 항공기 분류등급과 포장 분류등급을 비교하는 평가 체계다.
ACR이 PCR 이하이면 제한 없이 운항하고, 넘으면 운영을 통제한다.
현행 체계는 2024년 11월 28일부터 적용되며, 전환 시 포장 자료로 재평가한다.