활주로 운영등급 (CAT)

운영등급이란

활주로 운영등급은 결심고도와 활주로 가시범위에 따라 정밀접근의 기상 최저치를 나눈 기준이다.

등급은 CAT I, CAT II, CAT III로 나뉘며 등급이 높을수록 더 짙은 안개에서도 착륙이 허용된다.

시험에서는 등급 구분과 기준값을 묻는 용어형 문제로 반복해서 출제된다.

결심고도와 RVR

결심고도는 정밀 계기접근 중 참조물이 보이지 않으면 실패접근을 시작해야 하는 고도다.

활주로 가시범위는 활주로 중앙선상에서 조종사가 표면 표시와 등화를 보는 거리다.

등급은 결심고도와 RVR이 모두 기준을 만족해야 정해진다.

등급별 기준값

등급은 결심고도와 RVR의 조합으로 나뉘며, 표의 값은 운용지침 원문 기준이다.

CAT I은 결심고도 60m 이상, RVR 550m 이상이다. 시정 800m 이상으로도 판정한다.

CAT II는 결심고도 30m 이상 60m 미만, RVR 300m 이상 550m 미만이다.

CAT III는 결심고도 30m 미만, 또는 결심고도 없이 RVR 300m 미만인 조건이다.

계산 예제

결심고도 40m는 30m 이상 60m 미만이므로 CAT II 조건이다.

활주로 가시범위 400m는 300m 이상 550m 미만이므로 역시 CAT II 조건이다.

두 조건이 모두 CAT II이므로 이 조합은 CAT II 운항이다.

반대로 결심고도 20m, 가시범위 250m이면 어떤 등급인지 직접 풀어 보자.

헷갈리는 점

첫째, 시정과 RVR은 다르다. 시정은 마일 단위의 시야이고 RVR은 활주로에서 잰 거리다.

둘째, 결심고도는 정밀접근, 최저강하고도는 비정밀·선회접근에 쓴다. 섞어 쓰면 안 된다.

셋째, 등급 상향은 사업자 운영기준 등재와 시범운항 실적을 요구한다.

시범운항은 6개월간 100회 이상이며, 성공률이 85% 이상이면 최저치 하향이 가능하다.

핵심 정리

활주로 운영등급은 결심고도와 RVR의 조합으로 정하는 정밀접근 기상 최저치다.

등급 판정은 두 조건을 모두 만족해야 하며, 시정과 RVR은 구분해야 한다.

시험에서는 등급별 수치와 상향 절차를 함께 적으면 감점이 줄어든다.