항공기 주기방식

주기방식이란

항공기 주기방식은 계류장에서 항공기를 세우는 방향과 배치 형태를 말한다.

계류장 용량과 항공기 간 안전거리를 동시에 정하는 기본 방식이다.

기수 진입형, 후진 출발형, 평행 주기, 각도 주기로 나뉜다.

주기방식의 구분

주기방식은 진입 방향과 견인 여부를 기준으로 나눈다.

전방주기는 자력으로 진출하므로 견인차가 필요 없다.

후진주기와 평행주기는 견인이 필요하다. 전방주기는 탑승교와 급유에 유리하다.

면적 어림 계산

주기장 폭은 날개폭과 양측 이격거리의 합으로 본다.

주기장 길이는 기체 길이와 전후 여유의 합으로 본다.

날개폭 36m와 측면 이격 3m를 넣으면 폭은 42m가 된다.

전장 40m와 전후 여유 각 3m를 더하면 길이는 46m다.

이격거리 축소 조건

기수 진입 주기장은 분류문자 D부터 F까지에서 이격거리를 줄일 수 있다.

축소가 가능한 경우는 터미널과 기수 사이 거리, VDGS 방위 유도 두 가지다.

이 조건을 빠뜨리면 감점된다. 이격 값은 분류문자에 따라 다르다.

결정 고려사항

앞 문제의 정답은 VDGS로 방위 유도를 받는 주기장이다.

주기방식을 정할 때는 다음 여섯 가지를 함께 고려한다.

기종과 분류문자에 따라 날개폭과 주륜 폭이 달라진다.

피크 시간대의 주기 수 수용과 지상 안전 절차도 함께 본다.

정리

흔한 실수는 주기방식 명칭을 혼동하는 것이다.

채점은 장점과 단점을 쌍으로 쓰는지 본다. 이격거리를 한 값으로 쓰면 안 된다.

정리하면 장·단점은 쌍으로, 이격은 분류문자별로 적용한다.