제빙시설

정의

제빙시설은 겨울철 항공기 표면의 눈·얼음·서리를 제거하는 공항 지상 설비다.

제빙은 이미 붙은 얼음을 없애는 작업이고, 방빙은 얼음이 다시 생기는 것을 늦추는 작업이다.

두 작업을 합쳐 제빙·방빙이라 부른다.

구성 요소

제빙시설은 세 가지 요소로 이루어진다.

첫째, 제빙 차량은 액을 가열해 고압으로 뿜어 얼음을 녹여 낸다.

둘째, 방빙액 저장·이송 설비는 대량의 액을 보관하고 공급한다.

셋째, 폐액 회수·처리 설비는 사용한 액을 모아 재생하거나 처리한다.

지상 절차

지상 제빙은 점검, 제빙, 방빙, 이륙의 순서로 이어진다.

먼저 표면 상태를 점검하고, 얼음을 제거한 뒤 방빙액을 살포한다.

방빙 후에는 살포 시각을 기록하고 홀드오버 타임 안에 이륙시킨다.

시간이 초과되면 제빙과 방빙을 다시 수행한다.

방빙액 유형

방빙액은 SAE 기준으로 나뉘며, 대표적으로 Type I과 Type IV를 비교한다.

Type I은 점도가 낮아 가열해 분사하며, 제빙에 주로 쓰인다.

Type IV는 점도가 높아 표면에 두껍게 남으며, 방빙에 주로 쓰인다.

지속 시간 수치는 제품과 기상에 따라 달라지므로 표는 상대적 비교로 읽는다.

유지시간 계산

방빙 후 이륙까지의 시간 관리가 핵심이다.

방빙을 10시 00분에 마치고 10시 35분에 이륙하면 경과 시간은 35분이다.

지속 시간 이내이므로 이륙이 가능하다.

이륙이 10시 50분이면 경과 50분이라 재제빙과 재방빙이 필요하다.

정리

제빙시설의 핵심을 한눈에 정리한다.

제빙은 제거, 방빙은 재부착 지연으로 구분해 쓴다.

방빙 유지시간을 넘기면 다시 제빙과 방빙을 해야 한다.

폐액은 회수해 재사용하거나 허가된 방법으로 처리해야 한다.