계류장 수용능력

계류장 수용능력의 정의

계류장 수용능력은 계류장이 첨두시간대에 시간당 처리할 수 있는 항공기 운항횟수다.

용량은 시설용량과 운영용량으로 나누어 산출한다.

시설용량은 물리적 한계이고, 운영용량은 운항 특성과 운영 조건을 반영한 값이다.

계류장과 주기장

계류장은 여객 탑승, 화물 적재, 급유, 주기 등을 하는 넓은 구역이다.

주기장은 계류장 안에서 항공기가 머무는 지정 구역, 즉 개별 주차 자리다.

주기장 수는 시설용량의 기준이고, 나머지 요소는 운영용량을 낮추는 조건이다.

조업이 늦어지면 주기 시간이 길어져 처리 가능한 횟수가 줄어든다.

주기장 점유시간과 용량식

주기장 점유시간은 항공기가 주기장에 정지한 뒤 출발 위치로 빠져나갈 때까지의 시간이다.

점유시간이 짧을수록 같은 주기장에 더 많은 항공기를 배정할 수 있다.

시설용량은 여유시간을 고려하지 않은 이론치다. 점유시간 T만으로 구한다.

운영용량은 여유시간을 더해 구한다. 두 식 모두 주기장 수 N에 비례한다.

계산 예제

주기장 6개, 점유시간 60분, 여유시간 15분인 가상의 예로 계산한다.

시설용량은 60에 6을 곱하고 60으로 나누어 6대/h가 된다.

운영용량은 60에 6을 곱하고 75로 나누어 4.8대/h가 된다.

운영용량이 시설용량보다 작으므로 결과가 상식 범위에 맞다.

공항수용능력 결정

공항수용능력은 활주로·계류장 용량 중 최소값과 여객터미널 용량 중 최소값으로 정한다.

그 두 최소값을 각각 해당 공항의 공항수용능력으로 설정한다.

분야별 용량을 합산해 공항수용능력을 구하는 것은 잘못된 계산이다.

공항운영자가 시설·운영용량을 매년 10월 말까지 지방항공청장에게 제출한다.

정리

시설용량은 물리적 한계이고, 운영용량은 실제 운영에서 달성 가능한 값이다.

계류장 용량은 주기장 수만으로 답하면 안 되고, 운영 조건을 반드시 반영해야 한다.

계류장 용량은 시간당 최대 운항횟수로 표시하고, 여객터미널만 인원수로 표시한다.