통행배정 정산

통행배정 정산이란

통행배정 정산은 모형 교통량을 관측교통량과 비교하는 과정이다.

정산은 장래 교통수요 예측에 앞서 기준 연도의 관측 자료로 수행한다.

결과가 허용오차를 벗어나면 보정을 거쳐 모형을 다시 맞춘다.

정산 절차

정산은 관측 교통량을 확보하고 같은 시간대의 배정 교통량과 비교하는 것이 출발점이다.

링크별 차이는 GEH 통계량으로 수치화한다.

M은 배정 교통량, C는 관측 교통량이다. 분모에 두 교통량의 합이 들어간다.

정산 판정이 미달이면 OD나 링크 속성을 고쳐 재배정하고 다시 판정한다.

GEH 판정 예시

링크 A와 B의 관측 교통량과 배정 교통량을 같은 시간대로 맞춰 비교한다.

링크 A는 GEH 1.79로 5.0 미만이라 허용된다. 링크 B는 GEH 7.07이다.

GEH가 5.0 이상이면 보정 대상으로 본다. 링크 B가 여기에 해당한다.

허용 기준

정산의 허용 기준은 링크 단위와 모형 전체 단위로 나뉜다.

개별 링크는 GEH 5.0 미만이면 적합, 5.0 이상 10.0 이하면 재검토한다.

GEH 10.0을 넘으면 입력을 고쳐 재배정한다.

개별 기준은 문제 링크의 위치를, 전체 충족률은 모형의 재현력을 보여 준다.

정산과 보정의 구분

정산은 모형 교통량이 관측값과 맞는지 판정하는 행위다.

보정은 맞지 않을 때 모형의 변수나 입력값을 고쳐 맞추는 행위다.

판정 없이 보정부터 하면 모형이 실측에 맞춰졌는지 확인할 수 없다.

원인을 구분하지 않고 OD를 일괄 조정하면 다른 링크의 정산이 무너진다.

정리

정리하면, 정산은 관측과 배정 교통량을 비교해 허용 범위에 드는지 판정하는 절차다.

GEH 5.0 미만인 링크가 기준 비율 이상이면 정산 적합으로 본다.

미달이면 보정 후 재배정하고, 정산이 끝난 모형만 장래 예측에 쓴다.