활주로 회전패드

활주로 회전패드란

활주로 회전패드는 활주로에 접하여 설정한 포장 구역이다.

항공기는 이곳에서 180° 회전해 되돌아 나올 수 있다.

활주로 끝에 유도로나 선회 유도로가 없을 때 설치한다.

설계 기준

설치 기준의 핵심 수치는 교차각과 전륜 조종각이다.

교차각은 30° 이하, 전륜 조종각은 45° 이하로 제한한다.

포장 강도는 인접 활주로 이상이고 경사는 인접 포장면과 같게 한다.

조종석이 표지 위에 있을 때는 주기어와 패드 가장자리 사이 이격을 확보한다.

교차각과 조향 부담

교차각은 회전패드 중심선이 활주로와 이루는 각이다.

교차각이 작으면 회전 반경이 커져 패드 면적이 늘어난다.

교차각이 크면 조향 부담이 커지므로 두 상한을 함께 적용한다.

갓길과 제트 분사

회전패드 양쪽에는 갓길을 설치한다.

갓길은 엔진 흡입 이물을 막고 제트 분사로 인한 침식을 막는다.

갓길은 항공기와 지상차량을 지지할 강도까지 고려해 정한다.

예제 계산

예제로 회전패드의 면적과 폭의 비를 구해 보자.

면적은 길이와 폭을 곱한다. 길이 50m, 폭 15m이면 750m²다.

패드 폭은 활주로 폭 30m의 절반이므로 비는 0.5다.

이제 직접 풀어 보자.

정리와 시험 포인트

정답은 2/3이다. 패드 폭 20m를 활주로 폭 30m로 나눈 값이다.

설계 기준 항목별 설명 형태로 출제되므로 교차각과 조종각을 정확히 쓴다.

답안에는 설치 위치와 기준 수치, 갓길을 빠짐없이 쓴다.