부잔교

정의

부잔교는 물 위에 띄운 부체 위에 작업대를 설치한 구조물이다.

육상과는 가교로 연결하여 조위가 변해도 선박을 계류하고 접안한다.

마리나항만 관련 시행령은 부잔교를 계류시설의 하나로 분류한다.

구조와 부력 원리

부잔교의 원리는 부력이다. 부체는 밀어낸 물의 무게가 자중과 같아지는 깊이까지 잠긴다.

부력은 잠긴 부피에 해수 단위중량을 곱해 구한다.

F_b = γw Vs 이며 해수 단위중량은 10.05kN/m³이다.

조위가 변하면 부체도 같은 높이만큼 오르내려 선박과의 상대 높이가 일정하다.

흘수 계산

계산 예제로 흘수를 구해 보자. 자중은 1,000kN, 수면 면적은 100m²다.

부력과 자중이 같다는 조건 W = γw A h 에서 흘수 h를 구한다.

h = W / (γw A) 에 값을 대입하면 0.995m, 약 1.0m가 된다.

상판 높이는 이 흘수보다 충분히 높게 정해 건현을 확보한다.

재질과 계류 방식

재질은 콘크리트제와 강재로 나뉘며 두 재질의 특성이 다르다.

콘크리트제는 염해에 강하지만 중량이 커서 진수 계획이 필요하다.

강재는 가볍고 제작이 빠르지만 도장 관리 주기가 짧다.

최근에는 고강도 콘크리트 부잔교가 쓰이는 추세이며, 계류 방식은 가이드 파일과 앵커 방식으로 나뉜다.

잔교와 부잔교 구분

잔교와 부잔교는 이름이 비슷해 답안에서 자주 혼동된다.

잔교는 말뚝 위에 설치한 구름다리형 구조물이다.

부잔교는 물 위에 띄워 만든 구조물이고 부력으로 지지된다.

부잔교는 계류 장치 없이는 표류하므로 계류 설비를 반드시 써야 한다.

정리

정리하면, 부잔교는 물 위에 띄운 계류·접안 구조물이다.

핵심은 부력 원리와 수위 적응, 그리고 계류 방식을 아는 것이다.

설계에서는 차량하중과 파력의 수평·양력 성분을 함께 검토한다.

잔교와 혼동하지 않고, 계류 장치를 빠뜨리지 않으면 된다.