차폐계수

차폐계수의 정의

차폐계수는 차폐선을 설치한 뒤 유도전압을 설치 전 유도전압으로 나눈 비율이다.

차폐계수는 무차원 값이며 1보다 작을수록 차폐효과가 크다.

값이 1에 가까우면 차폐효과가 거의 없고, 0에 가까우면 차폐효과가 크다.

차폐선의 원리

전력선에 흐르는 전류가 만든 자속이 통신선을 지나면 유도전압이 생긴다.

차폐선 양단을 접지하면 차폐선과 대지가 루프를 이뤄 차폐전류가 흐른다.

이 전류가 만든 반대 방향 자속이 전력선 자속을 상쇄한다.

차폐전류의 크기는 차폐선 임피던스에 반비례하므로 저항이 작을수록 효과가 좋다.

차폐계수 식

저항 성분을 무시하면 차폐계수는 이 식으로 정의된다.

식의 M은 상호 인덕턴스, L은 자기 인덕턴스이며 단위는 모두 H(헨리)다.

먼저 차폐선의 전압 방정식으로 차폐전류를 구한다.

차폐전류가 통신선에 더하는 전압을 빼면 차폐계수 식이 나온다.

접지 방식 비교

접지 방식에 따라 차폐전류의 발생 여부와 차폐효과가 달라진다.

양단 접지형은 차폐전류가 흘러 상쇄 효과가 가장 크다.

한쪽 접지형은 차폐전류가 거의 없어 전자차폐 효과가 중간이다.

양단 접지형은 차폐계수가 가장 작게 나온다.

헷갈리는 점

정답은 그렇다. 한쪽 접지형에서는 차폐전류가 거의 흐르지 않는다.

정전차폐와 전자차폐는 원리가 달라 같은 방식으로 설명하면 안 된다.

차폐선을 접지하지 않으면 차폐효과가 없다는 조건을 꼭 적어야 한다.

차폐계수는 0 이상 1 이하이며, 1을 넘으면 설계 조건이 잘못된 것이다.

정리

차폐계수는 차폐선 설치 전후 유도전압의 비로, 차폐효과를 수치로 나타낸다.

차폐선은 양단 접지해야 차폐전류가 흘러 상쇄 효과가 커진다.

유도장해 대책은 이격과 연가, 차폐선 접지, 통신선 측 대책 순으로 검토한다.