항공위성서비스(KASS) 설명

정의

항공위성서비스(KASS)는 한국형 위성항법보정시스템이다.

GPS 신호의 오차를 보정한 위치보정정보를 정지궤도위성으로 방송한다.

항공기는 이 정보로 정밀한 위치를 얻는다. 공항시설법상 항행안전무선시설이다.

구성과 원리

KASS는 기준국 관측, 중앙처리국 보정값 생성, 위성 방송의 세 단계로 동작한다.

기준국은 GPS 신호를 수신·수집하고, 중앙처리국은 위치보정정보를 생성한다.

위성통신국이 이를 항공위성으로 송신하면 항공위성이 우리나라 비행정보구역에 방송한다.

정밀도 개선 계산

개선률은 보정 전 오차와 보정 후 오차의 차이를 보정 전 오차로 나눈 값이다.

GPS 단독 오차는 17~37m, 보정 후 오차는 1~3m로 설명된다.

오차가 17m에서 3m로 줄면 최소 개선 조건으로 약 82%가 된다.

오차가 37m에서 1m로 줄면 최대 개선 조건으로 약 97%가 된다.

직접 풀어 보자.

SBAS와 GBAS 비교

가장 흔히 비교되는 것은 SBAS와 GBAS다.

SBAS는 정지궤도위성으로 광역을 덮고, GBAS는 공항 단위로 더 높은 정밀도를 얻는다.

두 방식은 대체 관계가 아니라 역할이 나뉜 관계로 이해한다.

가장 흔한 실수는 KASS를 GPS 자체의 개선 시스템으로 설명하는 것이다.

운영 기준

KASS의 운영 근거는 공항시설법과 운영 및 관리규정이다.

운영규정은 목표성능, 결심고도, 24시간 서비스 제공 기준을 정한다.

통합운영실은 주센터 청주와 부센터 인천으로 분리되어 운영된다.

관리검사는 연 1회 이상 실시한다.

핵심 정리

정리하면 KASS는 GPS 오차를 보정하는 한국형 SBAS다.

보정정보는 기준국, 중앙처리국, 위성통신국, 항공위성 순으로 전달된다.

목표성능은 정확성, 연속성, 가용성, 무결성이고 APV-I은 결심고도 75m다.

통합운영실은 주센터와 부센터로 나뉘어 비상시 전환한다.