항공기 분류기준

항공기 분류기준의 정의

항공기 분류기준은 설계 항공기의 크기·무게·하중을 등급으로 묶은 공항 설계 기준 체계다.

공항을 짓기 전에 어떤 비행기가 얼마나 크고 무거운지 먼저 정해야 한다.

그 기준으로 활주로, 유도로, 계류장, 포장 두께가 정해진다.

두 축의 구조

공항 설계의 두 축은 공항 기하와 포장 강도다.

날개폭, 주륜 외측 간격, 기준 필드 길이는 공항 기하를 정한다.

최대이륙중량과 ACN은 포장 하중과 두께를 검토하는 데 쓴다.

두 축은 서로 독립된 기준이므로 한쪽만 보고 시설을 정하면 안 된다.

기준 코드

기준 코드는 숫자 코드와 문자 코드를 짝지어 표기한다.

숫자 코드는 기준 필드 길이로 정하며 1부터 4까지 있다.

문자 코드는 날개폭과 주륜 외측 간격 중 더 큰 쪽으로 A부터 F까지 정한다.

예를 들어 4E는 숫자 4, 문자 E를 뜻한다.

ACN과 PCN

ACN은 항공기가 포장에 주는 상대 하중 영향을 나타내는 분류번호다.

ACN은 DSWL의 두 배를 천 킬로그램 단위로 표시한다.

PCN은 포장이 견딜 수 있는 하중 능력이며 ACN과 짝으로 비교한다.

가상의 예로 DSWL이 45이면 ACN은 90이 된다.

평행활주로 간격

분류번호에 따라 평행활주로 간격 같은 설계값이 달라진다.

시계비행에서는 높은 쪽 분류번호 3·4일 때 210m 이상으로 둔다.

계기비행에서는 독립평행진입 기준으로 1,035m 이상이 필요하다.

분류번호가 낮을수록 간격 기준이 좁아지므로 번호를 함께 확인한다.

정리

정리하면 항공기 분류기준은 공항의 기하와 포장 강도를 정하는 출발점이다.

코드 번호와 코드 문자, ACN-PCN을 구분해 쓰는 것이 감점을 막는다.

답안은 분류방법과 설계 적용을 함께 연결해 쓴다.