스물두줄

도로및공항기술사 · 도로계획 및 설계

차로수 균형

차로수 균형은 분기와 합류 전후에서 본선과 연결로의 차로수를 보존하는 원칙이다. 쉽게 말해 들어간 차로만큼 나오고, 나간 차로만큼 줄어드는 계산 원칙이다. 차로가 갑자기 줄거나 늘면 병목과 사고가 생기므로 이 원칙을 지킨다. 분기부에서는 상류 본선 차로수가 하류 본선…

주요 장면

  1. 0:02 차로수 균형의 정의
  2. 0:21 분기·합류 균형식
  3. 0:40 분류부 계산 예제
  4. 1:11 차로 증감의 원칙
  5. 1:31 흔한 실수와 채점 포인트
  6. 1:52 정리

대본

차로수 균형의 정의

차로수 균형은 분기와 합류 전후에서 본선과 연결로의 차로수를 보존하는 원칙이다.

쉽게 말해 들어간 차로만큼 나오고, 나간 차로만큼 줄어드는 계산 원칙이다.

차로가 갑자기 줄거나 늘면 병목과 사고가 생기므로 이 원칙을 지킨다.

분기·합류 균형식

분기부에서는 상류 본선 차로수가 하류 본선과 분기 차로수의 합과 같아야 한다.

합류부에서는 상류 본선과 진입 연결로 차로수의 합이 하류 본선과 같아야 한다.

두 식 모두 차로 한 개 단위로 맞춘다.

분류부 계산 예제

가상의 예로 분류부를 계산해 보자. 상류 본선이 3차로이고 1차로가 연결로로 빠져나간다.

하류 본선 차로수를 Nd라 하면 3 = Nd + 1이므로 Nd는 2다.

3차로에서 1차로가 빠지면 2차로가 남는다는 직관과도 맞는다.

차로 증감의 원칙

차로 감소는 운전자가 줄어든 차로를 미리 알 수 있어야 한다.

그래서 차로 감소 구간은 1차로씩 점진 처리하는 것이 기본이다.

차로 증가는 증가한 차로가 실제로 쓰일 연장을 확보해야 효과가 있다.

흔한 실수와 채점 포인트

가장 흔한 실수는 차로수 균형을 같은 개수로 맞추는 것으로만 설명하는 것이다.

채점은 정의, 연속성, 병목·합류·분류 구간의 처리를 본다.

차로가 늘 때는 변속차로나 연속 부가차로로, 줄 때는 병목 위치를 먼저 본다.

정리

정리하면 차로수 균형은 상·하류 차로수를 이어 교통류를 끊지 않게 하는 원칙이다.

차로가 늘 때는 변속차로나 연속 부가차로로 잇고, 줄 때는 교차로 상류에서 1차로씩 처리한다.

같은 장의 영상