차로수 결정 방법

차로수 결정이란

차로수 결정은 도로에 차로를 몇 개 둘지 정하는 기본 계획 결정이다.

차로가 적으면 정체가 생기고, 많으면 건설비와 유지비가 늘어난다.

그래서 장래 교통량을 예측하고, 감당할 수 있는 차로 수를 찾는다.

판단 기준 교통량

차로수는 교통량 하나만이 아니라, 설계 시간대의 시간교통량을 기준으로 정한다.

계획교통량에 K계수를 곱하고 방향계수를 적용하면 설계시간교통량이 된다.

설계서비스수준이 높을수록 차로당 허용 교통량이 줄어 차로수가 늘어난다.

계산 예제

먼저 계획교통량 40,000대/일에 K계수 0.10과 방향계수 0.60을 곱한다.

그러면 설계시간교통량은 2,400대/h가 된다.

이를 차로당 서비스교통량 1,800대/h/차로로 나누면 1.33이다. 정수로 올려 방향당 2차로로 정한다.

차로수 조정

정수로 올린 차로수는 방향별 균형과 접속 도로의 차로수에 맞춰 조정한다.

교통흐름 형태와 방향별 분포에 따라서는 홀수 차로도 허용된다.

지형 상황과 나뉘거나 합해지는 도로의 차로수도 함께 고려해 최종 결정한다.

차로 폭과 시험 포인트

차로의 폭은 차선 중심선에서 인접 차선 중심선까지로 본다.

설계속도 100km/h 이상 지방지역 차로는 최소 3.50m 이상으로 한다.

차로 폭을 설계속도별 최소값과 함께 제시하면 답안 점수가 높아진다.

정리

앞서 물은 답은 2차로다. 1.33차로를 정수로 올린 값이다.

차로수는 설계시간교통량을 차로당 설계서비스교통량으로 나눠 구한다.

지형, 합류 조건, 교차로 용량까지 검토해 최종 차로수를 정한다.