스물두줄

도로및공항기술사 · 도로포장 및 유지관리

중온아스팔트

중온아스팔트는 아스팔트 바인더의 점도를 낮춰 낮은 온도에서 생산하고 포설하는 저탄소 포장 공법이다. 일반 가열 아스팔트보다 낮은 온도에서 만들기 때문에 연료 사용량과 배출가스가 줄어든다. 핵심 원리는 점도 저하다. 점도가 떨어지면 낮은 온도에서도 골재를 충분히 피복할…

주요 장면

  1. 0:02 정의
  2. 0:23 기술 분류
  3. 1:00 온도 저감량 계산
  4. 1:35 헷갈리는 점과 채점 포인트
  5. 2:02 정리

대본

정의

중온아스팔트는 아스팔트 바인더의 점도를 낮춰 낮은 온도에서 생산하고 포설하는 저탄소 포장 공법이다.

일반 가열 아스팔트보다 낮은 온도에서 만들기 때문에 연료 사용량과 배출가스가 줄어든다.

핵심 원리는 점도 저하다. 점도가 떨어지면 낮은 온도에서도 골재를 충분히 피복할 수 있다.

기술 분류

중온 기술은 아스팔트 점도를 낮추는 방식에 따라 크게 세 가지로 나뉜다.

첫째는 폼드 아스팔트다. 물을 주입해 바인더를 발포시키면 골재 표면에 쉽게 퍼진다.

둘째는 화학첨가제 방식이다. 계면활성제 계열 첨가제로 바인더의 유동성과 골재 부착을 높인다.

셋째는 유화아스팔트 첨가제 방식이다. 답안에서는 발포형과 첨가제형으로 나누어 써도 된다.

온도 저감량 계산

온도 저감량은 가열 혼합물 온도에서 중온 혼합물 온도를 뺀 값이다.

가상의 예로 기존 155℃ 공정을 135℃ 공정으로 바꾼다고 하자.

이 차이를 구해 중온화 효과 범위인 20~30℃ 안팎과 비교해 보자.

온도가 낮아지면 연료 사용량이 줄고, 포설 후 교통 개방 시간도 빨라진다.

헷갈리는 점과 채점 포인트

흔한 실수는 중온아스팔트를 단순히 온도를 낮춘 아스팔트로만 설명하는 것이다.

중온 혼합물은 낮은 온도에서 다지므로 다짐 밀도 확보와 시험포장 관리가 필수다.

재생골재를 쓰면 생산 온도는 낮아지지만 노화 바인더 때문에 균열 위험이 생긴다.

채점은 온도 저감 수단과 에너지·배출가스 저감 효과를 함께 써야 점수를 준다.

정리

중온아스팔트는 바인더 점도를 낮춰 낮은 온도에서 만드는 저탄소 포장이다.

기술은 폼드 아스팔트, 화학첨가제, 유화아스팔트 첨가제로 나뉜다.

효과는 에너지 절감과 온실가스·유해가스 저감이다.

다짐 밀도 확보와 시험포장 선행을 빠뜨리지 않는 것이 중요하다.

같은 장의 영상