스물두줄

도로및공항기술사 · 도로포장 및 유지관리

무근 콘크리트 포장 줄눈

줄눈은 콘크리트 판에 미리 만들어 둔 금이다. 콘크리트는 굳으면서 줄고, 온도가 내려가면 수축한다. 이때 생기는 균열을 계획된 위치로 유도하는 것이 줄눈이다. 무근 포장은 철근으로 균열을 묶지 않으므로 줄눈이 균열 제어의 거의 전부를 맡는다. 줄눈 구조는 유도홈, 실…

주요 장면

  1. 0:02 줄눈의 정의
  2. 0:24 구성요소
  3. 0:53 간격과 신축량
  4. 1:34 종류 비교
  5. 1:59 파손과 보강
  6. 2:26 정리

대본

줄눈의 정의

줄눈은 콘크리트 판에 미리 만들어 둔 금이다.

콘크리트는 굳으면서 줄고, 온도가 내려가면 수축한다. 이때 생기는 균열을 계획된 위치로 유도하는 것이 줄눈이다.

무근 포장은 철근으로 균열을 묶지 않으므로 줄눈이 균열 제어의 거의 전부를 맡는다.

구성요소

줄눈 구조는 유도홈, 실런트, 다월바, 타이바, 전 두께 충전재로 구성된다.

유도홈은 균열이 줄눈 위치에서 생기도록 단면을 약화시킨다. 실런트는 물과 이물질 침투를 막는다.

다월바는 줄눈을 가로지르는 하중을 인접 슬래브에 전달한다. 타이바는 인접 차로를 묶는다.

두 장치는 역할이 달라 서로 바꿔 쓰지 않는다.

간격과 신축량

콘크리트 판은 온도가 내려가면 줄어든다. 신축량은 다음 식으로 구한다.

α는 약 10×10⁻⁶/℃다. 간격 5m에 온도가 20℃ 변하면 신축량은 1.0mm다.

줄눈 간격이 넓을수록 신축량이 커져 줄눈 부근 응력이 증가한다.

그래서 간격은 줄눈 폭과 실런트 신축 능력 범위에 맞춰 정한다.

종류 비교

줄눈은 설치 방향과 기능에 따라 나뉜다. 시험에서는 이 차이를 묻는 경우가 많다.

횡방향 수축줄눈은 균열을 유도하고, 다월바로 하중을 전달한다.

종방향 줄눈은 타이바로 두 차로를 묶어 벌어짐을 억제한다.

팽창줄눈은 팽창을 수용하는 것이 목적이다. 목적이 달라 서로 대체하지 않는다.

파손과 보강

줄눈 파손은 실런트 이탈에서 시작되는 경우가 많다.

실런트가 빠지면 물과 이물질이 침투하고, 침투한 수분과 세립분이 펌핑을 일으킨다.

지지가 약해진 슬래브는 단차와 균열로 진행해 판 전체가 움직인다.

손상된 줄눈은 다월바 보강과 diamond grinding으로 하중전달 기능과 평탄성을 되살린다.

정리

정리하면 줄눈은 목적에 따라 구조와 하중전달 방식이 다르다.

횡방향 줄눈은 다월바, 종방향 줄눈은 타이바를 쓴다는 점을 기억한다.

횡방향 수축줄눈 간격은 일반적으로 4~6m이며, 설계도서가 우선한다.

같은 장의 영상