제·방빙시설

정의

제·방빙시설은 항공기 날개와 동체의 서리·얼음·눈을 제거하거나 부착을 막는 설비다.

이미 붙은 얼음을 떼는 것이 제빙이고, 얼음이 붙지 않도록 미리 막는 것이 방빙이다.

두 용어를 구분하지 않고 쓰는 실수가 흔하다. 정확히 구분해 쓰자.

구성과 흐름

제·방빙 재료는 저장탱크에 보관하고, 가열·고압 살포 차량으로 날개와 동체에 뿌린다.

작업은 제·방빙장에서 이루어진다. 제·방빙장은 계류장 안의 전용 구역이다.

작업 후 생기는 폐액은 폐액 수집시설에서 모아 보관한다.

폐액을 수집할 수 있어야 한다는 점이 제·방빙장 정의의 핵심이다.

제빙과 제·방빙 작업 비교

제·방빙작업은 재료를 동력 장비로 날개와 동체 표면에 살포하는 작업이다.

제빙작업은 용구를 써서 재료를 살포하거나 닦는 행위다. 차이는 동력 사용 여부다.

제·방빙작업의 목적은 제거와 부착 방지, 제빙작업의 목적은 제거다.

설치와 관리 기준

공항운영자는 제·방빙장을 설치하거나 임시 제빙장을 지정해야 한다.

항공기운영자 등은 재료 보관장소에 보관표지판을 설치한다. 폐액 운영은 별표 9를 따른다.

반기별 재료 사용과 폐액 관리 현황은 다음 달 마지막 날까지 제출한다.

주기장 경사도는 1% 이하, 그 밖의 지역은 1.5%를 넘지 않도록 한다.

폐액 회수량 계산

예를 들어 항공기 한 대당 제빙재료 사용량 V가 500 gal이라고 가정한다.

회수율 η가 0.6이면 회수 대상 폐액량은 η에 V를 곱해 구한다.

0.6에 500을 곱하면 300 gal이다. 항공기 1대당 약 300 gal을 수거 대상으로 본다.

설치 예외와 절차

예외는 ClassⅢ 또는 Ⅳ 공항에 한해 적용된다. 공항 여건을 함께 따져야 한다.

예외 절차는 취항 항공사와 유관기관 협의, 이동지역운영협의회 심의, AIP 수록 순이다.

미설치 공항은 이용 불가 정보를 AIP에 수록해야 한다. 폐액 처리 체계는 빠뜨리지 않는다.

정리

정리하자. 제빙은 이미 붙은 얼음을 제거하고, 방빙은 얼음이 붙는 것을 막는다.

폐액은 제·방빙장에서 수집·보관해 장외로 유출하지 않는 것이 핵심이다.

설치와 기록, 보고 책임은 공항운영자와 항공기운영자 등에게 나뉜다.

답안은 시설 구성, 폐액 처리 경로, 책임 주체를 함께 쓴다.