복합포장

복합포장이란

복합포장은 시멘트콘크리트 층과 아스팔트 층을 상하로 결합한 포장이다.

기존 콘크리트 포장 위에 아스팔트를 덧씌워 평탄성과 수명을 확보하는 방식이다.

상부 아스팔트 층은 주행 표면을, 하부 콘크리트 층은 구조 지지력을 맡는다.

층 구조 살펴보기

복합포장의 단면은 여러 층이 위에서 아래로 쌓인 구조다.

맨 위 아스팔트 층은 표면 평탄성을, 아래 콘크리트 층은 구조적 지지력을 맡는다.

두 층 사이에는 택코팅을 두어 접착을 확보하고, 그 아래 보조기층과 노상이 하중을 받친다.

반사균열의 발생 과정

반사균열은 콘크리트 줄눈에서 위쪽 아스팔트 층으로 올라오는 균열이다.

온도 변화와 차량 하중으로 판이 처지면 그 움직임이 아스팔트 층에 전달된다.

그래서 발생 기구를 줄눈 위치와 슬래브 처짐으로 설명해야 한다.

신설형과 보수형

복합포장은 구성 방식에 따라 신설형과 보수형으로 나뉜다.

신설은 콘크리트 기층을 먼저 시공하고 그 위에 아스팔트 표층을 올린다.

보수형은 파손된 기존 포장 위에 덧씌우는 방식이라 공사비가 낮다.

헷갈리는 점과 직접 풀기

복합포장은 콘크리트 하부층 위에 아스팔트 표층을 결합한 구조다.

단순 아스팔트 덧씌우기와 구분하지 않으면 감점이 된다.

반사균열은 노후화로만 쓰지 말고 열 수축·팽창과 슬래브 처짐이라는 발생 기구까지 쓴다.

택코팅은 개질 유화 아스팔트로 시공해 층간 접착력을 높인다.

암기 정리

마지막으로 핵심 내용을 정리한다.

복합포장은 콘크리트 하부층과 아스팔트 표층이 결합한 구조다.

핵심 결함은 줄눈 위 반사균열이며, 줄눈 처리와 중간층으로 대응한다.

장수명화는 반사균열 제어와 하부 구조 안정성 확보가 좌우한다.