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공항 용량 산정과 개선

공항 용량은 주어진 시설과 운영 조건에서 단위 시간당 안전하게 처리할 수 있는 운항 횟수다. 통상 1시간을 기준으로 하며, 운항횟수 대신 여객·화물 처리량으로 나타내기도 한다. 활주로는 한 번에 한 대만 이착륙할 수 있어 공항의 처리능력은 유한하다. 공항은 활주로,…

주요 장면

  1. 0:02 공항 용량의 정의
  2. 0:25 분야별 처리용량과 병목
  3. 0:52 시설용량과 운영용량
  4. 1:16 계류장 용량 계산
  5. 1:42 기상 영향과 개선 방안
  6. 2:08 정리와 직접 풀기

대본

공항 용량의 정의

공항 용량은 주어진 시설과 운영 조건에서 단위 시간당 안전하게 처리할 수 있는 운항 횟수다.

통상 1시간을 기준으로 하며, 운항횟수 대신 여객·화물 처리량으로 나타내기도 한다.

활주로는 한 번에 한 대만 이착륙할 수 있어 공항의 처리능력은 유한하다.

분야별 처리용량과 병목

공항은 활주로, 계류장, 여객터미널, 관제 등 여러 분야로 이루어진다.

분야마다 시간당 처리할 수 있는 운항 횟수가 따로 있다.

이 중 최솟값이 병목이 되어 공항 전체 용량을 정한다.

그래서 분야별 값을 모두 구한 뒤 가장 작은 값을 본다.

시설용량과 운영용량

공항 용량은 기준에 따라 시설용량과 운영용량으로 나뉜다.

시설용량은 물리적 규모와 배치로 정해지는 설계 조건의 상한이다.

운영용량은 운항 특성과 운영 조건을 반영한 실제 처리량이다.

두 값은 같은 단위를 쓰지만 기준 조건이 달라 값이 다르게 나온다.

계류장 용량 계산

계류장 용량은 주기장 수와 한 대당 점유시간으로 계산한다.

점유시간이 40분이면 주기장 한 곳은 시간당 1.5회를 처리한다.

주기장 4개에 운영 여유율 0.9를 곱하면 약 5.4회가 된다.

주기장 한 곳당 1.5회, 전체 약 5회 수준이므로 상식 범위의 값이다.

기상 영향과 개선 방안

활주로 용량은 바람과 시정에 민감하다.

강한 바람은 사용 가능한 활주로 수를 줄여 전체 용량을 떨어뜨린다.

운영 중 용량을 늘리려면 유도로 연결 개선과 관제 절차 조정도 쓴다.

고속탈출유도로는 활주로 점유시간을 줄여 후속기 착륙 간격을 짧게 한다.

정리와 직접 풀기

공항 용량은 가장 좁은 분야가 정한다는 점을 기억하자.

연간 수요는 설계 시간 교통량으로 환산해 시간당 용량과 비교한다.

마지막으로 계류장 계산을 직접 풀어 보자.

정답은 5.4회다. 주기장 한 곳의 처리 횟수에 4를 곱하고 0.9를 곱한 값이다.

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