계류장 계획요소

계류장이란

계류장은 비행장 안에서 항공기가 여객 승하기, 화물 적하, 급유, 주기 등을 위해 이용하는 구역이다.

활주로와 유도로와 달리 항공기가 머무르며 작업하는 공간이다.

계류장은 이동지역의 한 부분이며, 이동지역은 기동지역과 계류장으로 구성된다.

계류장의 구성요소

계류장의 핵심 구성요소는 항공기 주기장, 계류장 유도로, 주기장 유도선이다.

항공기 주기장은 계류장 안에서 항공기 한 대가 머무르는 지정 구역이다.

계류장 유도로는 계류장을 가로질러 가는 경로이고, 주기장 유도선은 진출입 전용 경로다.

계류장 규모는 분류문자 A~F와 주기 방식으로 정해지며, 주기 대수는 여객 수요와 첨두시간 항공기 수로 정한다.

분류문자와 이격거리

계류장 면적은 분류문자 A~F와 이격거리로 정해진다.

이격거리는 L = b + 2c로 구한다. b는 날개 폭, c는 날개 끝 여유다.

주기장 유도선의 측방 이탈 기준은 A~C가 1.5m, D~F가 2.5m다.

대형 항공기는 조종실 높이 때문에 중심선을 따라가는 능력이 떨어져 기준이 더 크다.

주기 방식과 배치 형태

계류장은 항공기 주기 방식에 따라 전방, 후방, 반후방 주기로 나뉜다.

전방 주기는 면적을 줄이고 탑승교 연결이 쉬워 대형 여객 계류장의 기본 형식이다.

후방 주기는 운항 회전율이 높으나 견인 장비가 추가된다. 반후방 주기는 견인 장비를 줄인다.

배치 형태로는 버스로 연결하는 원격 계류장과 탑승교로 연결하는 접속 계류장이 있다.

안전·운영과 시험 포인트

계류장에서는 교통통제, 제트분사 보호, 급유 안전조치가 함께 필요하다.

저시정 운영 시에는 계류장 작업 인원과 차량을 최소한으로 제한해야 한다.

분류문자 D~F의 Nose-in 주기장은 유도 장비 고장 시 안전 위험이 커진다.

직접 풀어 보자.

정리

정답은 계류장이다. 계류장은 구역 전체이고 주기장은 그 안의 지정 구역이다.

계획은 분류문자와 주기 방식을 정한 뒤 이격거리와 유도로 배치 순으로 진행한다.

계류장은 이동 공간 확보, 이격거리 유지, 터미널 동선 단축의 원리로 계획된다.