도류화

도류화의 정의

도류화는 교차로에서 차량의 이동 경로를 나누고 유도하기 위해 차로와 교통섬을 설치하는 것이다.

도류화시설은 흐름을 유도하는 시설 전체를 가리킨다.

회전차로는 그 가운데 하나다. 두 말의 범위를 구분해 둔다.

상충 분리의 원리

도류화의 원리는 상충 분리다. 회전 흐름과 직진 흐름을 떼어 상충 지점을 줄인다.

상충이 줄면 속도 차가 완화되고 진행 방향이 분명해진다.

그 결과 교통사고의 빈도와 강도가 낮아진다. 과도한 설치는 역효과가 난다.

구성요소와 설계 요점

도류화시설은 교통섬, 회전차로, 변속차로, 보도와 연석으로 이루어진다.

각 요소의 역할이 다르므로 교차로의 목적과 교통 조건에 맞게 골라 쓴다.

특히 좌회전차로는 필요한 경우 직진차로와 분리하여 설치하여야 한다.

교차로 기준값

교차로에는 교차각, 종단경사, 회전차로 폭 같은 기준값이 있다.

교차각은 직각에 가깝게 하고, 종단경사는 3퍼센트 이하가 원칙이다.

6퍼센트 이하는 불가피할 때의 예외다. 회전차로 폭 2.75미터는 설계속도 40킬로미터 이하 도시지역의 예외다.

계산 예제

접근로 폭 W는 차로 폭과 차로 수를 곱해 모두 더한 값이다.

직진차로 2개, 좌회전차로 1개, 우회전차로 1개인 접근로를 가정한다.

차로 최소폭 3.00미터를 적용하면 W는 3.00 × 2 + 3.00 + 3.00이다.

계산하면 W는 12.00미터이며, 차로 4개가 모인 폭으로 상식 범위에 맞다.

헷갈리는 점과 정리

시험에서는 원칙과 예외를 구분해 쓰는지를 본다.

좌회전차로는 필요한 경우 분리하고, 회전차로 폭 2.75미터는 불가피한 예외다.

도류화는 상충 지점을 분리해 안전과 용량을 높이는 기법이다.