현장타설말뚝

정의

현장타설말뚝은 설계 위치에 구멍을 굴착하고 철근망을 넣은 뒤 콘크리트를 타설하여 만드는 말뚝이다.

기성말뚝처럼 공장에서 만들어 박는 것이 아니라, 구멍 자체를 말뚝의 몸체로 쓴다.

도심 공사에서 소음과 진동을 줄이면서 큰 직경과 깊은 지지층을 확보하는 데 쓰인다.

시공 순서

현장타설말뚝 시공은 다섯 단계로 진행된다.

먼저 구멍을 굴착하고, 굴착 저면의 슬라임을 제거하여 바닥을 정리한다.

이후 철근망을 넣고 트레미관으로 콘크리트를 타설한 뒤 케이싱을 회수한다.

트레미관 선단은 콘크리트 속에 묻힌 상태를 유지해야 재료분리와 공동 생성을 막는다.

공법 비교

공법은 굴착 방식과 공벽 보호 방식에 따라 나뉜다.

올케이싱은 케이싱을 압입하고 해머그랩으로 토사를 배출한다.

어스드릴은 안정액으로 공벽을 지지하고 회전 버킷으로 굴착한다.

역순환 굴착은 물을 역방향으로 순환시켜 토사를 끌어올리며 대구경에 유리하다.

저항과 슬라임

시공 품질에서 특히 중요한 두 저항은 선단지지력과 주면마찰력이다.

선단지지력은 말뚝 끝이 지지층에 닿아 받는 저항이다.

주면마찰력은 말뚝 둘레가 흙과 맞닿아 받는 저항이다.

저면에 남은 슬라임은 선단 지지 면적을 줄이고, 공벽 붕괴나 슬라임 잔류는 두 저항을 모두 떨어뜨린다.

정리와 시험 포인트

앞 문제의 정답은 떨어진다. 슬라임이 선단 지지 면적을 줄이기 때문이다.

시험에서는 공법 종류와 시공법, 공법 간 차이, 시공 시 유의사항을 함께 묻는다.

답안에는 공벽 보호 방식, 슬라임 처리, 트레미관 관리를 빠짐없이 서술한다.

현장타설말뚝은 지반 조건에 맞는 공법을 고르고 시공 중 품질을 확인하는 것이 핵심이다.