아스팔트 콘크리트 포장과 시멘트 콘크리트 포장

두 포장의 정의

아스팔트 콘크리트 포장은 역청재로 골재를 결합한 가요성 포장이다.

시멘트 콘크리트 포장은 콘크리트 슬래브의 휨강도로 윤하중을 지지하는 강성 포장이다.

두 포장은 하중을 받는 방식이 달라 구조, 시공, 파손 형태가 모두 다르다.

층 구조 비교

아스팔트 포장은 표층, 기층, 보조기층, 노상을 층층이 쌓는 구조다.

아래로 갈수록 응력이 넓은 면적으로 퍼지므로 상층에는 강도가 큰 재료를 쓴다.

시멘트 포장은 슬래브 자체가 표층 역할을 하며 휨저항으로 하중을 받는다.

슬래브 강성으로 하중이 넓게 퍼져 하부층 지지력의 영향은 상대적으로 작다.

줄눈 간격 계산

예제로 무근 콘크리트 포장의 수축줄눈 간격을 검토한다.

줄눈 간격은 슬래브 두께의 배수로 두며, 이 예제는 L = 25h를 적용한다.

두께 0.25m를 대입하면 줄눈 간격은 6.25m가 된다.

이 값은 설계 기준과 교통·기후 조건에 따라 달라지므로 설계 변수로 제시한다.

특성 비교표

두 포장은 구조, 줄눈, 파손, 승차감의 네 항목으로 나누어 비교한다.

아스팔트 포장은 줄눈이 없고, 파손은 소성변형과 피로균열이 대표적이다.

시멘트 포장은 줄눈이 있어 줄눈부 파손이 주요 파손 원인이다.

CRCP는 줄눈이 없어 평탄성과 승차감이 좋다.

파손과 시공관리

흔한 실수는 콘크리트 파손을 하중 문제로만 쓰는 것이다.

줄눈 실링재가 이탈하면 물이 침투하고, 이 물이 펌핑과 단차를 일으킨다.

아스팔트 포설은 다짐 온도를 지키지 않으면 밀도 부족과 조기 소성변형이 생긴다.

콘크리트는 양생 기간을 채운 뒤에 교통을 개방해야 한다.

핵심 정리와 확인

아스팔트 포장은 가요성 포장으로 여러 층이 하중을 넓게 분산한다.

시멘트 포장은 강성 포장으로 슬래브의 휨저항이 하중을 지지한다.

시험에서는 두 포장의 구조, 비교, 시공관리 문제가 반복해서 나온다.

정답은 강성 포장이다. 두 포장의 구조 차이를 기억해 두자.