교량 내진성능 향상

내진성능 향상의 정의

교량 내진성능 향상은 지진 시 교량이 기능을 유지하고 붕괴를 막도록 하는 조치다.

내진성능수준은 기능수행수준과 붕괴방지수준의 요구조건을 만족하도록 하는 것이 핵심이다.

세 가지 원리

교량 내진성능 향상의 원리는 세 가지로 정리된다.

첫째는 강도 증대로 지진력을 견디는 것이고, 둘째는 연성 증대로 에너지를 흡수하는 것이다.

셋째는 지진력 저감이다. 면진 장치와 감쇠기는 이 원리에 속한다.

내진성능수준

내진성능 수준은 기능수행수준과 붕괴방지수준으로 나뉜다.

기능수행수준은 빈도 높고 강도 낮은 지진에서 도로 기능을 유지하는 목표다.

붕괴방지수준은 강도 높고 빈도 낮은 지진에서 붕괴를 막는 목표다.

기존 교량 보강의 출발점은 현행 기준에 따른 내진성능 평가다.

보강 유형 비교

앞서 낸 문제의 정답은 기능수행수준이다.

보강 방법은 목표에 따라 세 가지 유형으로 나뉜다.

강성·내력 증대형, 지진력 저감형, 변위 수용·연결 개선형이다.

재킷 보강은 시공이 확실하지만 교통 통제가 따른다. 면진·댐퍼는 효과가 크지만 비용과 유지관리 부담이 크다.

보강 절차

기존 교량 보강은 현황 조사에서 시공 점검까지 순서로 진행한다.

먼저 현황을 조사하고 내진성능을 평가해 취약 부위를 정한다.

그다음 보강 공법을 고르고 시공 후 재해석으로 성능을 확인한다.

요구 변위가 보강 후 한계 변위 이하이면 성능을 만족한다.

헷갈리는 개념

내진과 면진을 같은 개념으로 쓰는 실수가 많다.

내진은 구조 내력으로 대항하고, 면진은 고유주기를 길게 해 지진력을 줄인다.

기능수행수준과 붕괴방지수준을 뒤바꿔 쓰는 것도 흔한 실수다.

보강은 취약 부위 진단 결과와 연결해 기술해야 점수가 된다.

정리

정리하면 교량 내진성능 향상은 강도 증대, 연성 증대, 지진력 저감으로 이루어진다.

성능 목표는 기능수행수준과 붕괴방지수준이다.

기존 교량은 성능 평가 후 취약 부위별로 보강한다. 보강 설계도 같은 기준을 따른다.