주운수로

주운수로의 정의

주운수로는 선박이 안전하고 원활하게 항행하도록 계획한 내륙 수로다.

설계선박은 수로 크기와 최소수심을 정하는 기준이 되는 대표 선박이다.

수로의 깊이, 너비, 흐름의 세기를 배의 크기에 맞춰 두는 것이 핵심이다.

구성요소와 결정 기준

주운수로는 수로폭, 최소수심, 유속, 주운댐을 함께 맞춰 계획한다.

수로폭과 최소수심은 설계선박 제원에서 출발한다.

유속과 주운댐은 하천의 경사와 유량에서 출발한다.

요소 하나라도 부족하면 통항이 막히므로 한 덩어리로 계획한다.

최소수심 계산

최소수심은 설계선박 흘수에 선저 여유수심을 더해 정한다.

설계 흘수 2.5 m에 여유수심 0.5 m를 더하면 최소수심은 3.0 m다.

여유수심 0.5 m는 예시값이다. 실제는 침하, 파랑, 퇴적 오차를 합산해 정한다.

형태 구분

주운수로는 자연하천형, 준설·개수형, 운하형으로 나뉜다.

자연하천형은 비용이 적지만 수심이 유량에 좌우되어 통항 일수가 짧아진다.

준설·개수형은 준설로 설계수심을 확보하지만 준설토 처리가 따른다.

운하형은 주운댐과 갑문으로 수위를 유지하므로 통항이 안정된다.

헷갈리는 점

최소수심을 흘수만으로 정하면 채점에서 감점이 크다.

최소수심은 설계 흘수에 선저 여유수심을 더해 정한다.

운하는 분수계를 가로질러 두 유역을 잇는 인공 수로다.

자연 하천을 따라 항행하는 수로와 구분해 써야 한다.

정리

주운수로는 형태, 크기, 최소수심, 유속 네 가지로 정리한다.

크기는 설계선박 제원과 교행, 곡선부 조종성으로 정한다.

유속은 항행성과 횡류, 세굴·퇴적을 함께 보고 판단한다.