제방 둑마루폭과 비탈경사

정의

둑마루폭은 제방 정상부의 폭이고, 비탈경사는 제방 양측 비탈면의 수직 대 수평 비율이다.

둑마루폭은 순찰과 보수 차량이 다닐 수 있는 통행 폭이며 침투 경로 길이도 확보한다.

비탈경사는 수직과 수평의 비율로 나타내며, 수직:수평 1:2처럼 표기한다.

단면의 구성요소

제방 단면은 물이 넘치지 않는 높이, 무너지지 않는 비탈, 통행할 둑마루로 구성된다.

구성요소는 서로 영향을 주므로 하나를 정하면 나머지도 함께 검토한다.

제방은 세 가지 안정 조건을 만족해야 한다.

홍수위가 둑마루를 넘지 않고, 비탈면이 활동하지 않으며, 누수와 파이핑이 생기지 않아야 한다.

계획홍수량과 둑마루폭

둑마루폭은 계획홍수량 규모에 따라 최소값이 정해진다.

홍수량이 클수록 제방이 높고 단면이 커지므로 폭도 함께 넓힌다.

예를 들어 계획홍수량 1,000㎥/s는 500㎥/s 이상 2,000㎥/s 미만 구간에 해당한다.

그 구간의 최소 둑마루폭은 기준이 정한 값 이상이다. 구간 경계는 이상과 미만을 그대로 옮겨 쓴다.

비탈경사와 안정 검토

비탈경사는 제방 횡단면에서 비탈면의 연직 높이 대 수평 길이 비이다.

비탈경사는 제방 높이, 흙의 강도, 지하수와 침투 조건을 반영한 안정 검토로 정한다.

제내지 비탈과 제외지 비탈은 각각 따로 정한다. 제외지 비탈은 세굴과 활동 안정을 본다.

비탈경사는 완만할수록 안정하다. 활동 안전율이 기준 이상이 되도록 검토한다.

답안에서 자주 틀리는 것

답안에서 자주 틀리는 세 가지를 정리한다.

첫째, 둑마루폭을 제방 전체 폭으로 보면 안 된다. 둑마루폭은 정상부의 통행·관리 폭이다.

둘째, 비탈경사를 한 값으로만 쓰고 안정 검토를 빠뜨리면 안 된다.

셋째, 구간 경계는 이상과 미만을 그대로 옮겨 써야 한다.

시험에서는 기준값을 외우기보다 계획홍수량과 연결해 설명하는 능력이 중요하다.

정리

정리하면 둑마루폭은 계획홍수량 구간별 최소 폭을 기준으로 정한다.

비탈경사는 수직과 수평의 기준 경사 이상을 기본으로 하고 안정 검토로 최종 결정한다.

기준 단면은 최소 조건이므로 구간별 안정 검토로 보완해야 한다.

답안에는 기준값과 그 이유를 함께 쓰는 것이 핵심이다.