통합 모빌리티 서비스(MaaS)
통합 모빌리티 서비스는 줄여서 MaaS라고 부른다. 여러 교통수단을 하나의 디지털 플랫폼에서 계획·예약·결제하도록 묶은 서비스다. 핵심은 이동수단을 따로 찾고 따로 결제하던 방식에서 벗어나는 것이다. MaaS는 이용자 접점, 통합 플랫폼, 교통사업자 연계의 세 층으로…
주요 장면
대본
정의
통합 모빌리티 서비스는 줄여서 MaaS라고 부른다.
여러 교통수단을 하나의 디지털 플랫폼에서 계획·예약·결제하도록 묶은 서비스다.
핵심은 이동수단을 따로 찾고 따로 결제하던 방식에서 벗어나는 것이다.
구성 원리
MaaS는 이용자 접점, 통합 플랫폼, 교통사업자 연계의 세 층으로 이루어진다.
이용자는 앱이나 웹에서 출발지와 도착지를 입력하고 수단을 고른다.
플랫폼은 사업자의 운행·요금 정보를 받아 하나의 여정으로 묶는다.
선택한 여정의 예약과 결제는 플랫폼에서 한 번에 처리된다.
개인정보 보호도 플랫폼의 데이터 관리 기능에 포함된다.
계산 예제
구독 요금의 편익은 기존 지출과 비교해 계산한다.
대중교통 6만 원과 택시 4만 원을 합하면 지출은 10만 원이다.
정액 구독료 5만 5천 원을 빼면 월 4만 5천 원이 절감된다.
결과는 월 교통비 부담을 낮출 수 있는 수준이다.
헷갈리는 두 개념
결제 통합과 요금 통합은 자주 혼동되는 개념이다.
결제 통합은 같은 결제 수단을 여러 사업자에 쓰는 것이다.
요금 통합은 같은 여정에 같은 요금을 적용하는 것이다.
결제 통합은 요금 통합의 전제 조건이지만 그 반대는 성립하지 않는다.
도로·공항 적용
도로와 공항 분야에서는 MaaS를 공항 접근과 라스트마일 연계로 설명한다.
공항 접근, 환승, 라스트마일 이동을 연계한 사례를 한두 개 들면 좋다.
공항 접근이나 복합환승센터처럼 연계가 중요한 곳에서 필요성이 크다.
쟁점은 요금 통합, 로밍, 개인정보 보호이며 사업자 참여 조건도 빠뜨리지 않는다.
정리
마지막으로 핵심을 정리한다.
MaaS는 여러 교통수단을 하나의 플랫폼에서 계획·예약·결제하는 서비스다.
개인 소유 교통수단에서 서비스형 이동성으로 전환하는 것이 핵심이다.
로밍 허용, 사업자 간 데이터 연계, 개인정보 보호가 함께 갖춰져야 한다.