탄소중립 도로정책

탄소중립 도로정책이란

도로 정책은 건설과 운영 전 과정의 온실가스를 줄이는 방향으로 전환된다.

탄소중립은 온실가스 배출량에서 흡수량을 뺀 순배출량이 영이 되는 상태다.

흡수는 도로변 녹지나 식재처럼 대기의 온실가스를 제거하는 일이다.

내재 탄소와 운영 탄소

도로의 배출은 두 가지로 나누어 보면 감축 수단이 분명해진다.

내재 탄소는 생산, 운송, 시공, 폐기 단계에서 나오는 탄소다.

운영 탄소는 공용 중 에너지 사용으로 발생하는 탄소다.

전과정평가는 자재 생산부터 해체까지 전 생애주기 환경영향을 정량화하는 방법이다.

구성요소와 저탄소 수단

도로 탄소중립은 자재, 시공, 운영, 흡수원 수단으로 나누어 실행된다.

자재 단계에서는 재활용 골재와 저시멘트 콘크리트를 쓴다.

운영 단계에서는 LED 조명과 지능형 교통시스템을 적용한다.

흡수원은 도로변 녹지와 그린 포장으로 조성한다. 흡수를 늘리는 수단이다.

운영 전력 계산 예제

가로등 전력 배출을 예로 계산해 보자. 가로등 1,000등, 1등당 0.2kW라 하자.

연간 가동 시간이 4,000시간이면 전력량은 800,000kWh가 된다.

전력 배출계수를 0.4kgCO2/kWh로 곱하면 연간 배출량이 나온다.

연 약 320tCO2다. 답안에서는 계산 과정보다 공식 구조와 비교 논리를 쓰는 것이 중요하다.

헷갈리는 점과 시험 포인트

답안에서 가장 흔한 실수는 탄소중립을 배출을 줄이는 것으로만 쓰는 것이다.

탄소중립은 순배출량이 0이 되는 상태이므로 흡수원 조성도 함께 써야 한다.

국가 기본계획은 20년 계획기간으로 5년마다 수립된다는 점을 빠뜨리지 말자.

지방자치단체 계획은 지역 여건을 반영한다는 점도 함께 기억하자.

직접 풀어 보기

순배출량은 배출량에서 흡수량을 뺀 값이다. 정의를 떠올려 보자.

보기에서 맞는 답을 고른다.

정리

정답은 흡수량이다. 흡수량이 늘수록 순배출량은 줄어든다.

정리하면 도로 탄소중립은 내재 탄소와 운영 탄소를 나누어 줄이는 것이다.