적설지역 도로폭

도로폭의 정의

적설지역 도로폭은 제설작업을 고려하여 중앙분리대와 길어깨의 폭을 정하는 설계 기준이다.

눈이 많이 오는 지역에서는 제설 장비가 눈을 밀어내 쌓아 둘 공간이 필요하다.

그래서 설계 단계에서 중앙분리대와 길어깨 폭에 제설 공간을 미리 고려한다.

이 기준은 도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙 제13조가 정한다.

횡단 구성

적설지역 도로는 중앙분리대와 길어깨가 제설 공간을 나눠 맡는다.

중앙분리대는 분리대와 측대로, 길어깨는 차도에 접속한 띠 모양으로 구성된다.

제설한 눈은 오른쪽 길어깨로 밀어내 쌓는 적치 공간이 된다.

이 공간이 좁으면 눈이 차로로 되돌아와 교통 안전을 해친다.

설계속도와 지역별 최소 폭

기준 값은 설계속도와 지역 구분에 따라 달라진다. 두 조건을 함께 확인한다.

중앙분리대는 설계속도 100km/h 이상일 때 지방 3.0m, 도시·소형차도로 2.0m 이상이다.

오른쪽 길어깨는 같은 조건에서 지방 3.00m, 도시·소형차도로 2.00m 이상이다.

측대는 설계속도 80km/h 이상이면 0.5m 이상, 미만이면 0.25m 이상이다.

표 값은 최소 기준이고, 제설 여유는 그 위에 더한다.

계산 예시

가상의 예로 지방 편도 2차로, 설계속도 100km/h 이상 도로를 계산해 본다.

편도 폭은 차로 2개에 오른쪽 길어깨 3.00m를 더해 10.00m가 된다.

양쪽 편도에 중앙분리대 3.0m를 더하면 전체 폭은 23.00m가 된다.

이 값은 법정 최소 폭을 적용한 결과다. 제설 여유는 여기에 더해 잡는다.

헷갈리는 점

적설지역 도로폭은 일반 도로와 농어촌도로에 따로 규정되어 있다.

일반 도로는 고려하라고, 농어촌도로는 참작하라고 표현한다.

농어촌도로 규칙은 길어깨를 갓길이라고 부른다.

길어깨는 구조 여유이고, 적치 공간은 별도로 확보하는 면적이다.

정리

정리하면 적설지역 도로폭은 제설작업을 고려해 중앙분리대와 길어깨의 폭을 정한다.

먼저 설계속도와 지역에 맞는 최소 폭을 확보하고, 제설 여유를 더한다.

노상시설이 있다면 시설한계보다 좁게 줄이지 않는다.

앞 문제의 정답은 갓길이다. 농어촌도로 규칙의 용어로 기억한다.