지게차 방호장치

정의와 핵심 키워드

지게차 방호장치는 지게차의 전도, 낙하물, 화물 이탈, 보행자 충돌로부터 사람을 보호하는 장치의 총칭이다.

핵심 키워드는 헤드가드, 백레스트, 안전벨트, 전조등·후미등, 후진경보장치다.

장치마다 막는 위험이 다르므로 사고 유형별로 하나씩 대응하는 구조로 이해하면 된다.

구성요소와 기능

구성요소는 헤드가드, 백레스트, 좌석안전띠, 조명과 경보장치로 나뉜다.

헤드가드는 운전석 상부의 낙하물을 막고, 백레스트는 화물이 마스트 뒤로 넘어오는 것을 막는다.

안전벨트는 전도 시 운전자가 차 밖으로 튕겨 나가는 것을 막는다.

전조등·후미등과 후진경보장치는 주변 작업자에게 차량의 위치와 움직임을 알린다.

헤드가드 강도 기준

헤드가드 강도는 지게차 최대하중을 기준으로 정한다.

기준은 최대하중의 2배인 등분포정하중이며, 4톤을 넘는 값은 4톤으로 한다.

최대하중이 3톤이면 시험하중 6톤이 4톤을 넘으므로 4톤이 적용된다.

직접 풀어 보자. 최대하중 5톤 지게차의 헤드가드 시험하중을 구한다.

백레스트와 좌석안전띠

정답은 4톤이다. 2배인 10톤이 4톤을 넘으므로 상한인 4톤이 적용된다.

백레스트는 포크에 실린 화물이 마스트 뒤쪽으로 떨어지지 않도록 막는 받침대다.

백레스트를 갖추지 않은 지게차는 사용이 금지된다. 다만 후방 낙하 우려가 없으면 예외다.

좌석안전띠는 인증 제품이어야 하며, 사용자가 쉽게 잠그고 풀 수 있어야 한다.

보행자 충돌 예방과 헷갈리는 점

보행자 충돌은 후진 시 사각지대에서 발생하므로 별도의 대책이 필요하다.

대응은 후진경보기·경광등 설치, 후방 시야 확보, 보행자 통로 분리다.

보행자 통로와 지게차 통행로는 물리적으로 분리해야 효과가 살아난다.

포크·암 밑 출입 금지는 안전보건규칙 제20조이며, 방호장치와 구분해야 한다.

방호장치는 설치 후 점검과 착용이 함께 되어야 기능한다.

정리

정리하면 헤드가드는 낙하물, 백레스트는 화물 낙하, 안전벨트는 전도로부터 보호한다.

전조등은 7,500칸델라 이상, 후미등은 2칸델라 이상이라는 기준도 기억한다.

답안에는 장치의 기능, 설치 조건, 근거 조문을 함께 적는다.