P요소법

P요소법의 정의

P요소법은 지역 특성을 반영하는 대표적인 주차수요 추정 기법이다.

주차수요를 여러 설명요소의 함수로 나타내고 장래 요소값을 대입한다.

원단위법만으로 설명하기 어려운 수요 차이를 다루는 것이 핵심이다.

추정 절차

추정은 먼저 설명요소를 고르는 일에서 시작한다.

다음으로 유사 시설을 조사해 주차수요와 요소값을 함께 모은다.

그 자료로 영향계수를 구하고, 목표연도 요소값을 기본식에 대입한다.

결과가 현황과 맞지 않으면 설명요소 선정 단계로 되돌아간다.

기본식과 영향계수

가장 단순한 선형 형태는 요소값에 영향계수를 곱해 더하는 식이다.

영향계수는 요소 한 단위당 주차수요의 기여분이다.

조사 대상이 대상 시설과 다르면 계수를 그대로 쓸 수 없다.

따라서 계수의 근거 자료를 보고서에 남기는 것이 핵심이다.

계산 예제

가상의 상업시설 한 동으로 계산해 보자.

연면적 1만㎡에 영향계수 0.005대/㎡를 곱하면 50대다.

종사자 400명에 영향계수 0.1대/명을 곱하면 40대다.

두 값을 더한 90대가 이 가상 시설의 주차수요가 된다.

목표연도 적용

목표연도마다 설명요소의 값이 달라지므로 장래 값을 넣어 다시 계산한다.

목표연도에 종사자 수가 500명으로 늘면 종사자 항목은 50대가 된다.

연면적 항목 50대와 더하면 전체 주차수요는 100대가 된다.

원단위법과 비교

두 기법의 차이는 설명변수의 수와 적용 근거에서 나온다.

교통영향평가 지침은 특별한 사유가 없으면 원단위법을 따르도록 한다.

P요소법을 쓰려면 그 내용과 특성을 보고서에 구체적으로 제시해야 한다.

원단위법 결과와 차이가 크면 설명요소와 계수를 다시 점검한다.

정리

시험 직전에 핵심을 한 번 더 확인한다.

P요소법은 설명요소의 가중합이나 회귀식으로 장래 수요를 추정하는 방법이다.

원단위는 유사 건축물 현지조사와 관련 자료 3개 이상으로 산출한다.

복합용도 건축물은 용도별로 추정한 뒤 첨두시간대 기준으로 합산한다.