지능형교통체계(ITS)

정의

지능형교통체계는 전자·통신·제어 기술을 교통체계에 접목한 종합 체계다.

목적은 교통의 안전, 효율, 환경성을 함께 높이는 데 있다.

새로 많이 짓지 않아도 기존 시설을 더 지능적으로 운영하는 것이 핵심이다.

구성과 원리

지능형교통체계는 정보 수집, 정보 통신, 정보 처리, 정보 전달이 순서대로 연결된 구조다.

검지기와 차량 단말이 교통류와 차량 상태를 수집하고 통신망이 센터로 전달한다.

센터는 서비스별 요구에 따라 정보를 가공하고, 가공된 정보를 표지판과 단말에 제공한다.

제공 결과가 다시 수집 단계로 돌아가 다음 제어에 반영된다. 이 되먹임 고리가 ITS의 핵심 원리다.

5개 서비스 시스템

ITS 서비스는 목적에 따라 다섯 시스템으로 나뉜다.

첨단교통관리시스템(ATMS)은 돌발 상황에 대응하고, 첨단교통정보시스템(ATIS)은 이용자에게 정보를 제공한다.

상용차 운행 관리는 CVO, 차량 안전 지원은 AVCS, 버스 정보와 운행 관리는 APTS가 맡는다.

다섯 시스템은 공통으로 정보 수집, 처리, 전달, 통신의 네 기능을 가진다.

C-ITS와 V2X

C-ITS는 센터 중심의 일반 ITS 구조를 차량 중심으로 넓힌 협력형 체계다.

일반 ITS는 센터 중심이고, C-ITS는 차량 간과 차량·인프라 간 직접 통신이 핵심이다.

차량이 주변 차량, 인프라, 네트워크, 보행자와 정보를 주고받는 통신을 V2X라 한다.

V2V는 차량끼리 직접 정보를 주고받아 충돌 경고 같은 즉시 대응에 쓰인다.

계산 예시

가상의 교차로에서 신호 연동과 실시간 교통정보를 적용했다고 하자.

사업 전 평균 통행시간은 20분이고, 사업 후에는 16분으로 줄었다.

단축률은 전과 후의 차이를 전으로 나누고 100을 곱해 구한다.

전과 후의 차이는 4분이고, 이를 전인 20분으로 나눈다.

4 ÷ 20 = 0.2이므로 통행시간이 20% 줄었다. 계산 과정과 단위를 함께 써야 감점을 막는다.

헷갈리는 점과 출제 방식

채점에서 가장 먼저 보는 것은 ITS와 C-ITS의 구분이다.

ITS는 교통 체계 전체의 개념이고, C-ITS는 차량과 인프라가 협력하는 하위 체계다.

시스템별 기능은 이름만 나열하지 말고 한 줄씩 붙여 써야 한다.

법령은 조문 번호가 확실할 때만 쓰고, 모르면 법령 이름만 쓴다.

출제는 개념과 시스템 설명, 두 개념의 비교, 녹색교통 역할 논술로 이루어진다.

정리

정리하면 ITS는 정보통신으로 교통의 안전, 효율, 환경성을 높이는 체계다.

구성은 정보 수집, 통신, 처리, 전달이며 이 흐름은 되먹임 고리로 돌아간다.

C-ITS는 차량 간과 차량·인프라의 직접 통신으로 협력하는 체계다.

법정 절차는 계획, 실시계획 승인, 준공 확인 순서로 기억한다.