딜레마 구간

딜레마 구간이란

교차로에서 황색 신호가 켜졌을 때 생기는 딜레마 구간을 알아본다.

황색 신호 시작 시 정지도 통과도 할 수 없는 공간적 범위다.

신호 설계에서 반드시 따져야 하는 교차로 안전 문제다.

두 한계거리와 구간

정지선에서 가까운 쪽 한계는 황색 진행거리 d_g다.

정지선에서 먼 쪽 한계는 정지 거리 d_s다. 두 값 사이가 딜레마 구간이다.

정지 거리보다 먼 차량은 멈추고, 진행 거리보다 가까운 차량은 통과한다.

그 사이에 놓인 차량은 제동하면 급정지, 진행하면 적색 위반이 된다.

정지 거리 공식

정지 거리는 반응거리와 제동거리의 합이다.

반응거리는 속도와 반응시간의 곱으로, 인지하는 동안 이동한 거리다.

제동거리는 속도의 제곱에 비례하므로 속도가 높을수록 빠르게 늘어난다.

감속도가 클수록 제동거리가 줄어 정지 거리가 짧아진다.

계산 예제

주어진 조건을 표로 정리하고 두 한계거리를 구해 보자.

속도 72km/h는 3.6으로 나눠 20m/s로 바꾼다.

정지 한계거리는 반응거리 20m와 제동거리 66.7m의 합으로 86.7m이다.

통과 한계거리는 vY에서 (W+L)을 뺀 30m이다.

두 값의 차이 56.7m가 딜레마 구간의 길이다.

존재 판단과 옵션 구간

두 구간은 황색 신호와 관련된 짝이지만 원인이 반대다.

딜레마 구간은 황색이 짧아서, 옵션 구간은 황색이 길어서 생긴다.

정지 한계거리가 통과 한계거리보다 클 때만 딜레마 구간이 존재한다.

존재 여부를 먼저 판단하고, 있을 때만 길이를 구하는 것이 순서다.

정리와 설계 대응

정리하면 딜레마 구간은 두 한계거리의 대소 비교로 판단한다.

정지 한계거리와 통과 한계거리를 각각 구하고 존재 여부를 본다.

있으면 두 값의 차이가 길이이며, 단위는 m로 쓴다.

설계에서는 황색 시간을 접근 속도에 맞춰 정하는 것이 기본 대응이다.