교통상충기법

교통상충기법이란

교통상충기법은 사고 직전의 교통상충 사건을 관측해 교차로 안전도를 평가하는 기법이다.

사고는 드물고 기록도 부족하므로, 사고 대신 사고가 될 뻔한 사건을 센다.

여기서 교통상충은 회피 행동이 없었다면 사고로 끝났을 관측 가능한 사건이다.

사고 자료 대신 상충 자료

사고 자료는 건수가 적고, 기록이 과소 보고되는 경우도 많다.

상충은 사고보다 자주 발생하므로 짧은 관측 기간으로도 표본을 얻는다.

사고가 나기 전에 위험을 찾는 사전 예방형 평가라는 점이 핵심이다.

교차로는 여러 방향의 교통류가 만나 상충이 자주 생기므로 특히 유용하다.

상충 판정 기준

상충 판정은 세 조건을 함께 본다.

첫째, 두 이용자가 같은 충돌 지점으로 접근한다. 둘째, 한쪽이 회피 행동을 한다.

셋째, 회피 행동이 없었다면 사고로 이어졌을 상황이어야 한다.

세 조건을 모두 만족해야 상충으로 기록한다.

TTC 계산

충돌예상시간 TTC는 충돌 지점까지 남은 거리를 접근 속도로 나눈 값이다.

거리 20m, 속도 10m/s이면 TTC는 20 ÷ 10으로 2.0초다.

TTC가 1.5초 이하이면 중대 상충으로 본다.

TTC는 거리와 속도를 함께 쓰므로 한 값만으로 판단하지 않는다.

PET와 지표 비교

앞 문제의 정답은 3초다. 거리 30m를 상대속도 10m/s로 나눈 값이다.

PET는 선행 이용자가 상충 영역을 벗어난 시각과 후행 이용자가 들어선 시각의 차이다.

PET가 작을수록 아슬아슬하게 지나간 것이므로 위험이 크다.

세 지표는 정의와 해석을 함께 적어야 답안이 완결된다.

장단점과 답안 요령

교통상충기법의 장점은 사고가 나기를 기다리지 않고 위험을 미리 측정하는 것이다.

다만 관찰자 주관이 개입하고, 상충과 사고의 상관을 자료로 검증해야 한다.

답안에서는 정의, 판별 기준, 사고 대체 가정을 빠뜨리지 않는다. 실제로 충돌했다면 사고다.

정리하면 교통상충기법은 사고 직전의 상충을 관측해 교차로 안전도를 평가하는 기법이다.