항공장애 표시등·주간표지

정의

항공장애 표시등과 주간표지는 높은 구조물이 항공기 운항을 방해하지 않도록 설치하는 설비다.

표시등은 야간에, 주간표지는 낮에 구조물을 식별하게 한다.

설치 의무와 면제 조건을 함께 알아야 시험 답안을 쓸 수 있다.

설치 원칙

항공장애 표시등은 장애물 제한표면을 넘는 구조물에 설치하는 것이 원칙이다.

원칙을 먼저 적용한 뒤, 면제 조건을 충족하는 물체만 예외로 둔다.

그래서 답안에는 면제 조건을 원칙과 함께 제시하는 것이 좋다.

설치 대상 판별

설치 대상은 장애물 제한표면을 기준으로 판별한다.

제한표면 안에서는 수직 투영 구역의 구조물이, 밖에서는 지표나 수면에서 60m 이상인 구조물이 대상이다.

다만 표시등이 설치된 구조물과 같거나 낮은 구조물 등은 제외된다.

60m 이상 구조물은 면제가 아니라 설치 대상이다.

면제 판단

표시등 설치 면제는 원칙의 예외이므로 조건을 정확히 따져야 한다.

먼저 표시등이 설치된 물체로부터 관련 기준이 정한 거리 이내인지 본다.

다음으로 물체의 높이가 장애물 차폐면보다 낮은지 확인한다.

차폐와 거리 조건을 모두 만족할 때만 면제가 인정된다.

반지름 45m 이내에서 높이가 같거나 낮은 물체도 면제 대상이다.

표시등과 주간표지

표시등과 주간표지는 설치 대상과 면제 기준이 따로 정해져 있다.

표시등은 야간과 저시정 상황에서, 주간표지는 낮에 구조물을 식별하게 한다.

표시등 면제는 제31조 제1항, 주간표지 면제는 제31조 제2항에 근거한다.

비행장 구역에서는 진입·전이표면 물체에 주간표지를 기본으로 설치한다.

신고와 실수

설치를 마치면 설치 후 15일 이내에 신고서와 서류를 제출해야 한다.

제출 서류는 신고서와 도면, 사진, 시험성적서, 제어반 입력값 등이다.

지방항공청장은 신고 내용을 확인하고 15일 이내에 회신한다.

시험에서는 면제 조건을 하나로 묶거나 60m 이상 구조물을 면제로 쓰는 실수가 잦다.

정리

표시등과 주간표지는 장애물 제한표면을 넘는 구조물에 설치하는 것이 원칙이다.

면제는 차폐면과 거리 조건을 모두 만족할 때만 인정된다.

설치 후 15일 이내에 신고하고, 관리 대장으로 점검 이력을 남긴다.