타워크레인 사고 예방

타워크레인 사고 예방이란

타워크레인 사고 예방은 구조, 풍속, 설치·운전 위험을 미리 통제하는 안전관리 활동이다.

타워크레인은 중량물을 높이 들어 옮기므로 사고가 나면 인명피해가 크다.

시험에서는 사고 예방 대책, 위험징후, 풍속 기준이 반복해서 출제된다.

주요 구조와 역할

타워크레인은 수직 마스트 위에 선회부와 운전실이 있는 설비다.

마스트는 전체 하중을 받치며 기초에 고정되고, 수직도가 전도 안전을 좌우한다.

선회장치는 상부를 360도 회전시키고, 운전실에는 LMI와 풍속계가 있다.

지브는 수평으로 뻗은 팔이며, 트롤리 이동 이상은 과하중과 전도 위험으로 이어진다.

풍속 기준은 작업 유형별로

풍속 기준은 설치·해체 작업과 운전 작업을 구분해 적용해야 한다.

설치·점검·수리·해체 작업은 최대순간풍속 10m/s를 넘으면 작업을 중지한다.

운전 작업은 최대순간풍속 15m/s를 넘으면 운전을 중지한다.

설치·해체는 기준이 더 낮으므로 작업 전에 풍속부터 확인한다.

풍속 예측 계산 예제

최대순간풍속은 최대풍속에 지형 계수를 곱해 대략 예측할 수 있다.

예를 들어 최대풍속이 12m/s이고 주택지의 계수가 1.5에서 2.0 범위라고 하자.

그러면 예측 최대순간풍속은 18m/s에서 24m/s 범위가 된다.

설치·해체 기준 10m/s를 넘으므로 중지하고, 상한 24m/s는 운전도 중지 대상이다.

헷갈리는 점과 채점 포인트

시험에서 가장 흔한 실수는 풍속 기준을 혼동하는 것이다.

최대풍속과 최대순간풍속은 다른 값이므로 구분해 답해야 한다.

원인과 대책은 한 항목에 섞지 말고 나눠 쓴다. 와이어로프 지지도 생략하면 안 된다.

늘어난 와이어로프는 마스트 변형과 전도로 이어지므로 지지 상태를 매일 확인한다.

정리

마지막으로 핵심 기준을 정리한다.

설치·해체와 운전 작업의 풍속 기준은 서로 다르므로 나눠서 외운다.

와이어로프 지지 관리와 지형 계수도 함께 기억해야 한다.