장마철 위험요인

도입 정의

장마철 위험요인은 집중호우와 지속 강우로 생기는 건설현장의 재해 요인이다.

집중호우는 토사붕괴, 감전, 침수, 자재 낙하 같은 복합 재해를 한꺼번에 일으킨다.

그래서 정의와 위험 구조를 먼저 정리해 두어야 한다.

유효응력 감소 원리

강우가 지반에 스며들면 흙 속 물의 비율인 함수비가 올라간다.

물의 압력인 간극수압이 커지면 유효응력이 줄어 흙의 전단강도가 떨어진다.

전단강도가 떨어지면 안전율 Fs 가 낮아져 사면과 굴착면 붕괴 위험이 커진다.

그래서 장마철 재해는 강우량보다 함수 상태가 누적되는 데서 생긴다.

위험요인 세 갈래

장마철 위험요인은 기상, 지반, 설비 원인으로 나눠 쓰면 빠짐없이 정리된다.

기상 원인은 집중호우, 강풍, 낙뢰다. 수위 상승과 감전을 일으킨다.

지반 원인은 함수비 증가와 굴착면 연약화다. 토사붕괴와 흙막이 붕괴로 이어진다.

설비 원인은 가설전기의 누전이다. 젖은 장소에서 감전 재해를 일으킨다.

풍속 기준

타워크레인은 순간풍속 기준으로 작업을 중지한다. 기준이 두 개라 구분이 중요하다.

순간풍속이 초당 10미터를 넘으면 설치·수리·점검·해체 작업을 중지한다.

초당 15미터를 넘으면 운전 작업을 중지한다. 두 기준을 뒤바꾸면 큰 감점이다.

비·바람으로 위험이 우려되면 작업을 중지하고, 긴급 복구작업은 예외로 둔다.

배수 용량 계산 예

굴착 현장의 배수 용량을 합리식으로 점검하는 가상의 예를 보자.

유출량 Q 는 유출계수 C, 강우강도 I, 유역면적 A 로 구한다.

면적 2,000㎡ 는 0.2ha 이므로 대입하면 유출량은 0.022㎥/s 가 된다.

분당 약 1.33㎥ 이므로 배수펌프의 여유 용량을 함께 확보해야 한다. 실제 값은 현장 조건에 따라 다르다.

정답 확인과 정리

정답을 확인하자. 토사붕괴는 지반 원인으로 분류된다.

타워크레인 설치·해체 작업은 순간풍속 10m/s 를 넘으면 중지한다.

장마철 위험요인은 기상, 지반, 설비 원인으로 나눠 쓰고 풍속 기준을 정확히 쓰자.