탱크로리 정전기 완화조치

정의

고무타이어 운반체에 위험물을 주입할 때 전위차를 없애는 정전기 완화 조치다.

액체를 빠르게 흘려 넣으면 전기가 쌓이고, 한 번에 방전되면 증기에 불이 붙을 수 있다.

그래서 운반체와 주입파이프를 같은 전위로 묶는 본딩과 접지가 기본 대책이다.

고무타이어 차량의 절연과 본딩 접지

고무타이어 차량은 타이어가 절연체 역할을 해서 차체가 대지와 절연된다.

그래서 운반체와 주입파이프를 본딩 전선으로 잇는 것이 핵심이다.

정전기적 접지는 대지 접지저항이 10의 6제곱Ω 이하인 접지다.

본딩 접지 절차

본딩 접지는 개구부를 열기 전에 먼저 하고, 개구부를 닫은 뒤에 제거한다.

전선 한쪽 끝은 주입파이프 등 접지된 금속체에 고정하고, 다른 쪽 클램프는 운반체 금속부에 물린다.

주입 전에는 탱크 내부를 점검해 본딩되지 않은 금속체가 없는지 확인한다.

클램프는 운반체가 움직여도 손상되지 않는 구조여야 한다.

주입 방식별 차이

상부 주입은 액체가 높은 곳에서 떨어져 표면 대전이 커지므로 본딩과 유속 관리가 필요하다.

하부 주입은 낙하 대전과 표면 와류를 줄이고, 플랜지 좌우 본딩을 예외로 인정한다.

그러나 이 예외는 하부 주입방식에만 해당하므로 상부 주입에 적용하면 틀린다.

본딩 접지 생략 조건

본딩 접지를 생략할 수 있는 경우는 정전기 발생능력이 없는 액체 등으로 한정된다.

폐쇄배관 하역은 증기 방출이 없고 주입이 완전히 차단된 뒤 해체하는 경우에만 해당한다.

필터를 거쳐 주입하면 주입 후 30초 이상 정치한 뒤 개구부를 닫는다.

생략 조건을 넓게 적용하면 사고 위험이 커지므로 요건을 정확히 확인해야 한다.

정리와 문제 정답

정리하면 본딩 접지는 개구부를 열기 전에 설치하고 닫은 뒤에 제거한다.

하부 주입의 플랜지 본딩 예외와 필터 후 30초 이상 정치를 함께 기억한다.

도전성 첨가제를 쓰면 유속 제한은 없지만 본딩과 접지는 그대로 해야 한다.

앞에서 낸 문제의 정답은 없다. 메탄올은 인화성 액체이므로 생략 대상이 아니다.