하수배제방식

하수배제방식의 정의

하수배제방식은 오수와 우수를 한 관로로 보낼지 따로 보낼지 정하는 방식이다.

이 방식은 합류식과 분류식 두 가지로 나뉜다.

이 선택이 관거 규모, 처리장 부하, 우천 시 월류에 직접 영향을 준다.

합류식 구조

합류식은 오수와 우수를 함께 이동시키는 하수도다.

가정의 오수와 도로의 빗물이 같은 관거로 들어가 처리장으로 향한다.

청천 시에는 오수만 흐르고 우천 시에는 오수와 우수가 섞여 흐른다.

관거 용량을 넘는 혼합 하수는 월류로 공공수역에 방류된다.

합류식과 분류식 비교

분류식은 오수를 모으는 관로와 우수를 모으는 관로를 따로 둔다.

두 방식은 관거 구성, 시공비, 처리장 부하, 월류 발생 여부에서 차이가 난다.

합류식은 관거가 한 벌이라 시공비가 낮지만 우천 시 월류가 문제다.

분류식은 관을 두 벌 묻어 비용이 크지만 처리장 유입량이 일정하다.

설계 유량 계산

합류식 관거의 설계 유량은 계획 시간 최대 오수량과 계획 우수량을 더해 잡는다.

계획 시간 최대 오수량이 0.5 ㎥/s, 계획 우수량이 2.0 ㎥/s면 합은 2.5 ㎥/s다.

차집관거는 우천 시 계획오수량, 즉 계획 시간 최대 오수량의 3배로 잡는다.

차집 유량 1.5 ㎥/s만 처리장으로 가고, 나머지 1.0 ㎥/s는 월류로 방류된다.

헷갈리는 기준과 오접

헷갈리기 쉬운 점은 설계 기준 유량을 섞어 쓰는 것이다.

오수관은 계획 시간 최대 오수량, 우수관은 계획 우수량으로 설계한다.

합류식 관거만 두 값을 더한다. 차집관거는 우천 시 계획오수량 기준이다.

분류식에서 오수가 우수관로로 들어가는 오접을 빠뜨리면 감점된다.

정리

앞에서 낸 문제의 정답은 계획 우수량이다.

합류식은 오수와 우수를 한 관로로, 분류식은 두 관로로 나누어 배제한다.

설계 유량은 합류식이 오수와 우수의 합, 차집관거는 우천 시 계획오수량 기준이다.

채점에서는 정의, 장단점, 설계 유량 기준을 빠뜨리지 않는지 본다.