토사성토 및 암버력 성토

토사성토와 암버력 성토

토사성토는 흙을 층별로 쌓고 다져 높이와 다짐도를 확보하는 작업이다.

암버력 성토는 암석 파쇄재를 층별로 깔고 다져 노체를 조성하는 작업이다.

두 공법 모두 도로 노체와 제방 시공에서 가장 흔한 토공 작업이다.

두 재료의 다짐 원리

토사 다짐의 원리는 함수비와 다짐에너지로 공기를 밀어내는 데 있다.

토사는 최적함수비 부근에서 최대 건조단위중량이 얻어진다.

암버력은 입자가 커서 함수비의 영향이 작다.

대신 다짐 횟수와 층두께가 강도를 결정하고, 세립 재료로 간극을 채운다.

다짐도와 층수 계산

다짐도는 현장 건조단위중량을 실내 최대치와 비교해 구한다.

노체 토사의 다짐도 기준은 90% 이상이다.

예제 값은 가정한 값이다. 성토 높이 3.0m를 암버력 1층 0.6m로 쌓는다.

층수는 성토 높이를 1층 두께로 나눠 구한다.

3.0을 0.6으로 나누면 5층이다. 결과는 상식 범위에 맞는다.

같은 높이를 토사 1층 0.3m로 쌓으면 10층이 필요하다.

토사와 암버력 비교

토사성토와 암버력 성토는 최대 치수와 층두께가 가장 크게 다르다.

토사는 1층 30cm 이하, 암버력은 1층 60cm 이하로 쌓는다.

암버력은 두께를 두 배로 허용하는 대신 다짐 횟수와 간극 충전으로 품질을 확보한다.

토사는 함수비와 다짐도로, 암버력은 공극 메움과 시험성토로 판정한다.

두 재료를 같은 기준으로 시공할 수 없다.

시공 절차와 품질 관리

앞 문제의 정답은 60cm다. 암버력은 토사보다 두껍게 쌓는다.

층별 포설 뒤 토사는 함수비를 조정하고 암버력은 간극을 채운다. 이후 다짐한다.

다짐 후 다짐도와 침하량을 측정해 기준을 만족하면 다음 층을 쌓는다.

롤러 횟수는 시험시공으로 정하고, 다짐도는 밀도시험으로 판정한다.

간극을 채우는 세립 재료는 최대 치수 30㎜ 이하로 관리한다.

두 재료를 한 층에 섞으면 경계면에서 다짐 불량이 생기기 쉽다.

핵심 정리

토사와 암버력은 재료 특성이 달라 같은 기준으로 시공할 수 없다.

재료별 최대 치수와 1층 두께를 구분하는 것이 핵심이다.

기준은 시험시공으로 확정하고, 층마다 다짐도를 확인한다.