침매공법

침매공법 정의

침매공법은 바다 밑을 지나는 횡단 터널을 만드는 대표적인 공법이다.

육상에서 만든 대형 콘크리트 함체를 해저 기초 위에 침설하고 수중에서 접합한다.

기초 조성, 침매, 접합의 순서를 구분해 이해하는 것이 핵심이다.

시공 순서

시공은 기초 조성, 침매, 접합, 되메움의 네 단계로 진행된다.

먼저 해저를 준설하고 사석이나 모래로 기초층을 평탄하게 조성한다.

함체는 육상에서 만들어 띄워 예인한 뒤 주수로 기초 위에 가라앉힌다.

함과 함의 단부는 가스켓을 맞대고 물을 빼서 수압으로 밀착시킨다.

마지막으로 함의 상부와 측면을 되메움재로 덮어 보호한다.

침하 원리

침매함의 침하는 자중과 부력의 균형으로 설명한다.

예인 중에는 부력이 자중보다 커서 함이 물에 떠 있다.

목표 위치에서 내부에 물을 채우면 자중이 늘어 함이 가라앉는다.

침하 조건은 자중에서 부력을 뺀 값이 0보다 큰 것이다.

접합과 방수

접합은 함체 단부를 수중에서 연결해 수밀하게 잇는 단계다.

먼저 가접합 장치로 두 함을 임시로 맞물리게 한다.

가접합 후 내부 물을 빼면 수압차로 접합부가 확정된다.

접합 뒤에는 밀착과 누수 여부를 점검하고 가스켓으로 방수 처리를 한다.

수심과 환경 조건

수심 조건을 먼저 확인하고 공법을 선택한다.

얕은 수역에서는 침매공법이 경제적이지만 수심 60m를 넘으면 시공이 곤란하다.

수심이 깊어지면 함의 침설과 기초 조성이 어려워진다.

또한 공사 중 부유물이 발생해 주변 해양 환경에 영향을 준다.

정리

정리하면 침매공법은 함체를 미리 만들어 수저 트렌치에 가라앉혀 잇는 공법이다.

굴착식 터널은 지반을 뚫고, 침매공법은 수저에 함체를 설치한다는 점이 다르다.

답안에는 기초 조성, 침매, 접합의 순서와 수심 60m 한계를 함께 서술한다.