주행성(Trafficability)

주행성의 정의

주행성은 흙이 건설장비의 반복 주행을 견딜 수 있는 능력이다.

정식으로는 흙의 지지력과 전단 저항이 장비 주행 요구를 충족하는 정도다.

주행성을 정량적으로 나타내는 대표 지표는 콘 지수다.

콘 지수는 콘 관입 저항으로 흙의 지지 강도를 측정한다.

지지력과 접지압

주행성은 지반 지지력과 장비 접지압의 관계로 판단한다.

접지압이 지반 지지력을 넘으면 장비가 침하해 주행이 멈춘다.

그래서 실무에서는 두 값을 비교하는 것이 판단의 기본이다.

접지압과 주행성 지수 계산

장비 중량 150 kN, 접지 면적 2.5 ㎡ 인 장비를 본다.

접지압은 중량을 접지 면적으로 나눈 값이므로 60 kPa 이다.

지반 평균 콘 지수가 300 kPa 이면 CI 는 5.0 이다.

이 값이 주행 가능 기준에 드는지 확인한다.

지반 유형별 판단

직전 문제의 정답은 55.6 kPa 이다. 200을 3.6으로 나눈 값이다.

지반 유형에 따라 주행성 판단 기준이 달라진다.

조립토는 내부마찰각이 크면 지지력이 양호하다.

세립토는 함수비에 민감해 주행성이 빨리 떨어진다.

주행성을 장비 성능만의 문제로 쓰면 흔한 실수가 된다.

우기 대응 답안 흐름

시험에서는 우기 장기화 시 주행성 유지 방안이 자주 출제된다.

답은 배수를 우선으로 시작하고 표면 보강과 함수비 관리를 잇는다.

마지막에는 주행 가능 여부를 판단하며 운행 관리를 반복한다.

정리

주행성은 지반 지지력과 장비 접지압의 관계로 판단한다.

지표는 콘 지수를 접지압으로 나눈 주행성 지수다.

세립토는 함수비에 민감하고, 조립토는 배수가 좋아 주행성이 유지된다.

우기에는 배수, 함수비 관리, 표면 보강, 운행 판단 순서로 대응한다.