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토목구조기술사 · 교량 설계 및 시공

프리캐스트 콘크리트 바닥판

프리캐스트 콘크리트 바닥판은 공장에서 미리 제작한 바닥판 부재를 현장에서 조립하는 교량 바닥판이다. 강거더 위에 설치한 뒤 연결부와 전단연결재로 거더와 일체화한다. 핵심은 공장 제작 부재와 현장 연결부가 한 몸으로 거동하도록 설계하고 시공하는 것이다. 합성거동은 강거…

주요 장면

  1. 0:02 정의
  2. 0:22 합성거동과 구성요소
  3. 0:47 바닥판 형식 비교
  4. 1:14 연결부와 전단연결재 피로
  5. 1:42 시공 흐름과 자중 예시
  6. 2:09 핵심 정리

대본

정의

프리캐스트 콘크리트 바닥판은 공장에서 미리 제작한 바닥판 부재를 현장에서 조립하는 교량 바닥판이다.

강거더 위에 설치한 뒤 연결부와 전단연결재로 거더와 일체화한다.

핵심은 공장 제작 부재와 현장 연결부가 한 몸으로 거동하도록 설계하고 시공하는 것이다.

합성거동과 구성요소

합성거동은 강거더가 인장을, 콘크리트 바닥판이 압축을 나누어 맡는 원리다.

전단연결재가 두 재료 사이의 미끄러짐을 막아 바닥판과 거더를 일체로 묶는다.

공장에서 품질을 관리하므로 콘크리트 강도와 치수 편차가 작아진다.

바닥판 형식 비교

바닥판은 교폭 전체를 한 판으로 만드는 전폭 방식과 절반씩 만드는 반폭 방식이 있다.

전폭 방식은 연결부가 적어 누수와 줄눈 취약부가 줄어든다.

반폭 방식은 중량이 줄어 운반과 양중이 쉬워 도심지 교량에 자주 쓰인다.

두 방식 모두 현장타설 바닥판보다 현장 작업 기간이 짧다.

연결부와 전단연결재 피로

프리캐스트 바닥판에서 가장 중요한 검토 사항은 전단연결재 피로다.

현장타설 바닥판용 설계식을 그대로 쓰는 경우가 많아 적용성 검증이 요구된다.

연결부는 종방향과 횡방향으로 나뉘며, 응력 전달과 방수를 함께 확보해야 한다.

접합 방식은 충전 콘크리트나 모르타르를 쓰는 습식과 볼트 등 기계적 연결만 쓰는 건식으로 나눈다.

시공 흐름과 자중 예시

시공은 공장 제작, 운반과 거치, 연결부 충전, 포장 순서로 진행한다.

전단연결재 위치를 확인하고 패널의 레벨과 간격을 조정한 뒤 연결부를 채운다.

충전부가 설계강도에 도달하면 하중을 재하하고 상부 포장을 시공한다.

예를 들어 반폭 바닥판 한 장은 가정값으로 계산하면 자중이 24 kN이 된다.

핵심 정리

정리하면, 프리캐스트 바닥판은 공장 품질과 현장 공기 단축이 장점이다.

단점은 연결부 누수와 운반·양중 부담이며, 각 단점마다 개선 방향이 있다.

합성 성능은 연결부와 전단연결재가 결정하므로 이 두 부위를 먼저 검토한다.

접합부 상세와 전단연결재 피로가 설계의 핵심 검토 사항이다.

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