유도로 교량 설치 고려사항

개념 정의

유도로 교량은 항공기가 지상 이동 중 도로·철도·수로 위를 지나도록 설치하는 교량이다.

직선부, 축간거리, 유도로대가 설계의 핵심 용어다.

정식 기준은 공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 제2장 제3절에 있다.

직선부 길이 기준

유도로 교량은 유도로의 직선부분에 위치해야 하고, 교량 양 끝도 직선이어야 한다.

직선부 길이는 주 항공기 축간거리의 2배 이상으로 한다.

축간거리가 35m이면 직선부는 70m 이상이 된다.

직선부를 확보해야 항공기가 중심선을 맞춰 진입한다.

분류문자 표

분류문자가 높아질수록 요구되는 최소 직선거리가 길어진다.

C·D·E는 같은 값이므로 하나의 기준으로 묶어 설계한다.

직선거리는 축간거리 기준과 분류문자 기준을 동시에 만족해야 한다.

두 값 중 큰 값이 최종 직선거리가 된다.

계산 예

축간거리 25m, 분류문자 C인 가상의 유도로에 교량을 놓는다고 가정한다.

축간거리 기준은 2 × 25 = 50m이고, 표 값도 50m다.

두 값 중 큰 값이므로 직선부는 50m 이상 확보한다.

교량 폭은 직선거리와 따로 검토하고, 곡선 교량이면 추가 폭을 더한다.

헷갈리는 점

헷갈리기 쉬운 점은 세 가지다.

고속탈출유도로는 교량에 설치하지 않는다. 이를 설치 가능하다고 쓰면 틀린다.

곡선 유도로 교량은 최소 폭에 추가 폭을 더해야 한다.

교량은 정적하중과 동적하중을 모두 지지하고, 전체 항공기를 지지할 강도를 가져야 한다.

정리

정리하자. 유도로 교량 설계의 핵심은 직선부 길이와 폭이다.

직선부는 축간거리 2배와 표 값 중 큰 값 이상으로 한다.

고속탈출유도로는 교량에 두지 않는다. 시험에서는 기준과 고려사항을 나열하면 된다.