3상 유도전동기 기동장치

기동장치란

3상 유도전동기 기동장치는 기동 시 과대한 기동전류를 제한하는 장치 또는 방식이다.

기동 중에도 회전을 시작시킬 만큼의 기동토크는 반드시 확보해야 한다.

전압과 기동 특성

기동전류는 인가전압에 비례하고, 기동토크는 전압의 제곱에 비례한다.

전압이 절반이 되면 토크는 1/4로 줄어 전류 감소보다 토크 감소가 크다.

따라서 기동전류 제한과 기동토크 확보를 함께 따져야 한다.

기동방식 비교

기동법은 직입, Y-Δ, 기동보상기, 리액터, 인버터 기동으로 나뉜다.

직입 기동은 기동전류가 정격의 5～7배다. 소용량 전동기에 쓰인다.

Y-Δ 기동은 정상 운전이 Δ 결선인 전동기에 쓰이며 전류와 토크가 1/3이다.

농형 유도전동기는 기동저항을 넣을 수 없으므로 전압 조정 방식으로 기동전류를 제한해야 한다.

계산 예제

가상의 예로 정격 30 A 농형 전동기를 직입 기동한다고 보자. 기동전류는 정격의 6배다.

직입 기동 전류는 180 A다. Y-Δ 기동 시 선전류는 180 ÷ 3 = 60 A로 줄어든다.

결과는 정격의 2배 수준이라 상식 범위다. 다만 토크도 1/3이므로 확인이 필요하다.

헷갈리는 점

시험에서 자주 틀리는 부분을 짚고 넘어가자.

농형 유도전동기에 기동저항을 넣는다고 쓰면 틀린 답이다.

감압 기동에서 전류는 전압에 비례하고, 토크는 전압의 제곱에 비례한다.

Y-Δ 기동은 전류와 토크가 모두 1/3이므로 부하 조건을 반드시 확인한다.

정리

정리하면 기동장치는 기동전류를 제한하고 기동토크를 확보하는 장치다.

농형 유도전동기는 기동저항을 넣을 수 없어 전압 조정으로 기동전류를 제한한다.

Y-Δ 기동은 전류와 토크가 1/3로 줄어든다.

방식은 부하 토크와 전원 용량을 함께 비교해 고른다.