생활도로
생활도로는 주거지와 상업지역 안에서 보행자와 차량이 함께 쓰는 도로다. 통과 교통보다 접근성과 보행 안전을 앞세워 저속으로 운행하도록 설계한다. 간선도로와 달리 사람이 우선이고, 차는 천천히 가야 한다. 생활도로의 안전은 시설 하나가 아니라 구성 요소가 맞물려 확보된…
주요 장면
대본
생활도로 정의
생활도로는 주거지와 상업지역 안에서 보행자와 차량이 함께 쓰는 도로다.
통과 교통보다 접근성과 보행 안전을 앞세워 저속으로 운행하도록 설계한다.
간선도로와 달리 사람이 우선이고, 차는 천천히 가야 한다.
구성 요소
생활도로의 안전은 시설 하나가 아니라 구성 요소가 맞물려 확보된다.
보행공간은 차도와 분리하는 것이 원칙이고, 분리가 어려우면 속도 억제와 노면 처리로 보완한다.
속도 억제 수단은 차량의 주행 특성을 바꾸는 역할을 한다.
안전속도 5030
도시지역 도로의 제한속도는 기본적으로 시속 60km였다.
안전속도 5030 정책은 원칙 50km/h 이하, 보행 활동이 많은 곳은 30km/h 이하로 낮춘다.
속도가 낮아지면 측면 직각 충돌과 보행자 사고의 사망 가능성이 줄어든다.
도로 비교
앞 문제의 정답은 시속 50km 이하다.
생활도로와 보행자우선도로는 둘 다 보행자를 앞세우지만 성격이 다르다.
보행자우선도로는 도로교통법에 따라 보행자가 도로 전 부분으로 통행할 수 있다.
시험에서는 두 도로의 설계 목표와 법적 근거를 구분해 적어야 한다.
헷갈리는 점과 정리
헷갈리기 쉬운 점은 보호구역의 30km와 일반 도시 도로의 50km를 섞는 것이다.
스쿨존 같은 보호구역에서는 시속 30km 이하를 적용해 왔다.
시험에서는 법령 근거를 함께 적으면 답안의 설득력이 높아진다.
정리하면 생활도로는 접근성과 보행 안전을 우선하는 저속 도로다.