블랙아이스

블랙아이스란

블랙아이스는 도로 표면에 생기는 얇고 투명한 얼음막이다.

노면이 검게 비쳐 보여 육안으로 식별하기 어려운 결빙 현상이다.

운전자가 위험을 모른 채 평소 속도로 들어서면 사고가 나기 쉽다.

발생 구조

낮에 녹은 눈이나 차량 주행으로 남은 수분이 노면에 있다.

밤사이 기온이 내려가 노면 온도가 빙점 아래로 떨어진다.

수분이 얇고 투명한 얼음막으로 얼어붙는다. 아래 검은 아스팔트가 비쳐 보인다.

얼음막이 타이어와 노면 사이 마찰을 급격히 줄여 제동거리를 늘린다.

겉으로는 젖은 노면과 같아 운전자가 위험을 알아차리기 어렵다.

마찰계수

노면 마찰계수는 마찰력을 수직 하중으로 나눈 값이다.

블랙아이스에서는 마찰력 F가 급감하므로 μ가 건조 노면보다 크게 낮아진다.

마찰계수가 낮아지면 제동거리가 늘고 조향 손실이 생긴다.

제동거리 계산

80km/h로 달릴 때 건조 노면과 블랙아이스 노면의 제동거리를 비교한다.

건조 노면은 마찰계수 0.7이므로 약 36m에서 멈춘다.

블랙아이스는 마찰계수 0.1이라 같은 속도에서 약 252m가 필요하다.

차이가 약 7배이므로 블랙아이스 구간에서는 속도 저감과 차간거리 확보가 필수다.

운전자와 관리 기관의 대책

블랙아이스 대책은 관리 기관과 운전자가 함께 맡는다.

관리 기관은 기상을 예측해 결빙 전에 제설제를 살포하고 경고 표지를 세운다.

운전자는 속도를 낮추고 차간거리를 넓히며 급가속·급제동·급조향을 피한다.

미끄러지기 시작하면 급조작 대신 진행 방향을 유지하며 감속하는 것이 원칙이다.

헷갈리는 점과 정리

정답은 진행 방향을 유지하며 감속하는 것이다.

블랙아이스는 일반 살얼음과 달리 얇고 투명해 육안으로 구분하기 어렵다.

그래서 블랙아이스는 사전 예측과 경고가, 일반 결빙은 제설과 제빙이 중심이 된다.

시험에서는 발생 조건과 취약 장소, 관리·운전자 대책을 나눠 쓴다.