방풍시설 설명

방풍시설의 정의

방풍시설은 강풍이나 횡풍에 노출된 도로 구간에서 차량의 이탈과 전도를 막는 도로 방호시설이다.

목적은 바람을 없애는 데 있지 않고, 차량이 받는 횡방향 힘을 허용 범위 안에 두는 데 있다.

시험에서는 횡풍, 풍상측, 투과율, 방풍림, 방풍망, 방풍담장 같은 용어를 함께 익혀 둔다.

구조와 바람의 흐름

풍상측에서 불어오는 강풍은 방풍벽에 부딪혀 속도 분포가 바뀐다.

투과형 벽체는 바람을 일부 통과시켜 감쇠하고 분산시킨다.

통과한 바람은 감쇠되어 도로 위 횡풍 속도가 낮아진다.

끝단에는 완화부를 두어 풍속이 급격히 회복되지 않게 한다.

투과형과 불투과형

방풍시설의 형식은 크게 투과형과 불투과형으로 나뉜다.

투과형은 일부 바람을 통과시켜 후류의 와류를 줄이므로 대형차 주행 안정성에 유리하다.

불투과형은 차단 효과가 크지만 뒤쪽에 강한 와류가 생겨 차량 흔들림을 키울 수 있다.

그래서 현장에서는 투과형을 기본으로 검토한다. 교량과 고성토부처럼 부지가 좁은 구간에도 적합하다.

횡풍 하중 계산

차량이 받는 횡력은 공기 밀도, 항력 계수, 측면 면적, 풍속의 제곱에 비례한다.

밀도 1.2, 항력 계수 1.0, 측면 면적 10㎡, 풍속 20m/s를 대입하면 2,400N이다.

이 값은 개념 설명용이며, 실제 설계는 풍동시험과 설계풍하중 기준을 따른다.

헷갈리는 점과 시험 포인트

가장 많이 나오는 실수는 방풍시설을 강풍 대책의 전부처럼 쓰는 것이다.

방풍시설은 횡풍을 줄이는 시설이므로 강풍 경보와 통제를 함께 적어야 한다.

채점에서는 설치 대상 판단 요인, 끝단 처리, 운영 연계를 빠뜨리지 않아야 한다.

투과형과 불투과형의 장단점을 뒤집어 쓰지 않도록 주의한다.

정리

방풍시설은 위험구간 조사에서 시작해 형식과 높이를 설계한다.

이후 교통운영과 연계하고, 설치 뒤에는 효과를 재평가한다.

시험에서는 정의, 설치 대상, 투과형 기본, 구조 검토, 운영 연계를 빠뜨리지 않고 쓴다.