럼블스트립

럼블스트립이란

럼블스트립은 노면에 홈이나 돌기를 두어 진동과 소음으로 위험을 알리는 교통안전시설이다.

운전자는 눈으로 보지 않아도 몸으로 이탈을 알아챌 수 있다.

졸음과 부주의로 생기는 차로이탈과 정면충돌을 줄이는 저비용 시설이라 실무에서 자주 쓰인다.

진동과 소음이 전달되는 원리

노면 홈을 지난 타이어는 상하로 진동하고, 이 진동이 차체와 운전석에 전달된다.

동시에 타이어와 노면의 마찰음이 커져 청각 경고가 된다. 촉각과 청각을 함께 쓴다.

홈 깊이와 간격이 경고 강도를 정하고, 차량 속도가 높을수록 경고는 강해진다.

세 가지 유형 비교

럼블스트립은 설치 방향과 위치에 따라 갓길, 중앙선, 횡방향으로 나뉜다.

갓길과 중앙선은 주행 방향과 나란한 종방향이고, 횡방향은 주행 방향을 가로지른다.

중앙선은 비분할 고속도로의 정면 충돌을, 횡방향은 위험 지점 앞 감속을 노린다.

중앙선 럼블스트립 계산 예제

가상의 2차로 비분할 고속도로에서 설치 전 연간 사고가 50건이라고 가정한다.

NCHRP 2005년 연구의 교통사고 감소율 14%를 적용하면 기대 감소는 7건이다.

따라서 설치 후에는 약 43건으로 예측된다. 단 이는 감소율을 단순 적용한 추정이다.

시험에서 자주 빠지는 점

시험에서는 종방향과 횡방향의 목적을 나눠 써야 점수가 된다.

갓길 럼블스트립은 갓길 폭과 회복 공간을 함께 언급해야 한다.

자전거 여유 폭, 소음 민원, 배수 조건도 빠뜨리지 않는다.

정답 확인과 정리

앞의 문제 정답은 차선 이탈이다. 종방향 럼블스트립은 차선 이탈 경고에 쓴다.

럼블스트립은 진동과 소음으로 운전자의 주의를 되찾게 하는 시설이다.

설치 목적과 방향을 구분하고, 회복 공간과 자전거 여유 폭을 함께 쓴다.