교량계획

교량계획이란

교량계획은 교량의 위치, 경간, 형식, 기초를 정하는 설계 이전 단계다.

안전성, 기능성, 경제성, 시공성, 유지관리성 측면에서 이 모두를 결정한다.

계획 단계는 선택지가 가장 많아서 이후 설계와 공사비를 좌우한다.

교량계획 절차

교량계획은 조건 조사부터 시작해 순서대로 결정한다.

먼저 위치와 노선, 교량 길이와 경간 배치를 정한다.

그다음 형식을 고르고, 마지막에 기초 형식을 확정한다.

형식 비교

형식은 지간, 지반, 교통, 경관 조건에 맞춰 고른다.

표에서 보듯 경간이 길어질수록 구조 효율이 높은 형식으로 옮겨 간다.

중소 경간에서는 거더교가 경제성과 유지관리 측면에서 유리하다.

경간 계산 예제

경간 길이 L은 교각 중심 사이 거리이고, 이를 경간 수 n으로 나눈다.

전체 길이 240m를 3경간으로 나누면 평균 경간은 80m다.

이 값이 대상 형식의 경제 경간 범위에 드는지 확인한다.

설계변경 최소화

설계변경은 계획 불충분으로 설계 내용이 공사 중 바뀌는 현상이다.

이를 줄이려면 지반 조사, 지형·지질, 가설 공법, 접속부 처리를 미리 확정해야 한다.

설계 완료 후 현장 조건이 바뀌면 설계변경이 크게 늘어난다.

도서지역 연결 교량

도서지역 연결 교량은 해상 환경과 장경간 기술이 주요 쟁점이다.

해상 기상, 선박 항로, 자재 운반, 유지관리, 지역 효과를 함께 검토한다.

육상 교량과 같은 기준을 쓰는 것은 답안의 세 번째 실수다.

핵심 정리

마지막으로 핵심을 정리한다.

계획은 기능 요구를 먼저 만족시키고, 형식과 기초는 나중에 고른다.

설계변경 최소화와 도서 연결 교량은 계획 단계 검토 항목을 빠뜨리지 않는 것이 핵심이다.