차량검지기
차량검지기는 차량의 존재와 통과를 감지하는 장치다. 감지한 자료는 신호 제어와 교통정보 제공의 입력값이 된다. 교통 관리 실무의 출발점이라서 여러 회차에 반복해 출제되었다. 차량검지기는 설치 위치와 검지 범위의 두 기준으로 나눠 정리한다. 설치 위치로는 노면을 파서…
주요 장면
대본
차량검지기의 정의
차량검지기는 차량의 존재와 통과를 감지하는 장치다.
감지한 자료는 신호 제어와 교통정보 제공의 입력값이 된다.
교통 관리 실무의 출발점이라서 여러 회차에 반복해 출제되었다.
검지 방식의 두 기준
차량검지기는 설치 위치와 검지 범위의 두 기준으로 나눠 정리한다.
설치 위치로는 노면을 파서 묻는 매설형과 비매설형으로 나뉜다.
검지 범위로는 한 단면을 재는 지점검지와 두 지점 사이를 재는 구간검지가 있다.
유도루프 검지기의 원리
유도루프 검지기는 도로 바닥에 묻은 절연 루프로 차량을 감지한다.
루프에는 기종에 따라 10~200kHz 교류가 공급된다.
차체 금속이 와전류 효과를 일으켜 루프 인덕턴스를 줄인다.
이 인덕턴스 변화가 차량 유무를 알리는 검지 신호가 된다.
교통량과 점유율 계산
교통량은 단위 시간 동안 통과한 차량 수로 구한다.
60초 동안 45대가 통과하면 0.75대/s이고, 시간당 2700대다.
점유율은 관측 시간 중 차량이 검지 구역을 점유한 시간의 비율이다.
점유 시간 합이 9초이면 9÷60×100으로 15%가 된다.
직접 풀기
점유율 계산을 직접 해 보자.
점유 시간 합은 12초이고 관측 시간은 60초인 구간이다.
정리
앞 문제의 정답은 20%다. 12 ÷ 60 × 100으로 구한다.
정리하면 차량검지기는 설치 위치와 검지 범위로 나눠 익힌다.
지점검지와 구간검지는 수집 정보가 달라 표로 비교해 쓴다.
답안은 매설 여부로 먼저 나누고 측정 원리와 수집 정보를 붙인다.